ディーラーでここまでやってもらうと幾らかかりますか

まずATFについて・・・。

現在73000キロで それまでにATFの交換はされた事はありますか？
ATFは多走行(60000キロくらい)無交換の場合
ディーラーでも交換を断られる事があります。

多走行で一度もATFを交換していないAT内はスラッジ（オイルの劣化物など）が
堆積しています。
このような状態でATFを交換すると、オイルストレーナー（フィルター）や
オイルクーラーを目詰まりさせる要因となり、クラッチのすベりや
シフトチェンジの不具合を生じることがあります。
こうゆう理由から多走行無交換車のATF交換はオススメできません。

ブレーキシュー、ブレーキパッドについて・・・。
現状でどれくらい磨耗してるかによって要交換かどうかが決まります。
まずは点検してからですね。
パッドの価格は確実な価格はわかりませんが たぶん5000円くらいだと思います。
ブレーキシューは両方(1車輪に2枚入ってますのでその両方)交換
か片側だけの交換で大丈夫なのかにもよって値段は変わってきます。
全てセットで交換したとして7000円くらいかなぁ・・？(自信なしです)
これに工賃が5000円くらいになるかと思います。
その際、前回の交換履歴にもよりますがブレーキフルードの交換も
考慮されてもいいと思います。
1000～2000円くらい。

バッテリーについて・・・。
バッテリーの交換はディーラーでなくてもいいように思いますが・・・。
値段も違ってきますし・・・。
カーショップなどでバッテリーを購入した場合 古いバッテリーを
無料で引き取ってくれる所も多いです。
ディーラーで交換した場合、5000円くらい～だと思います。
純正が28B19Lだと思います。
同容量よりも性能アップさせて38B19Lや40B19Lを選んでもいいと思います。

まずはディーラーで点検してもらって見積りを出してもらって
それからどれをどうするか考えられてもいいと思いますよ。
ディーラーに行って点検する前に「これとこれを交換してくれ」と依頼したら
交換時期じゃなくても交換されてしまいますから・・・。

まずは見積りをとってからでいいと思いますよ。

>「ダンパー」とは何ですか？

ここでは「ダンパー」とは「ショック・アブソーバー」の事を指します。
純正品でのディーラー交換費用は100000円程度です。
日本の普通の人は99.9％交換しません。（車毎買い替え交換する）
交換の目安は50000ｋｍ程度。
人により10000ｋｍも走れば疲労したとも思います。

ファンベルト、タイミングベルト、セルモーター、オルタネーター、ウォーターポンプ、エトセトラ。
各種ラバー（ゴム）類もどんどん悪くなります。

後何万（千）キロ走行したいのかによって交換するかを考えます。

旧車のメンテは、きりが無いと言う事で・・・、
整備士が換えた方が良いと言ったら、
悪徳でない限りアドバイスを聴いたほうが良いです。
各所で見積もりを取りましょう。

ちなみにブレーキシュー、ブレーキパッド、バッテリー
は当然即メンテするべき事項です。
バッテリー位は御自分で交換可能と思います。廃棄は購入元で可能です。

参考URL：http://www.kybclub.com/

バッテリーなんて

ホームセンターや　自動車用品店で
購入すれば　古いほうは無料で引き取って
くれるところが　多いはずですがねぇ。。。
　まぁ　無理にそうしろとは申しませんが、、、

　リアのブレーキシューは　点検してもらって
残量チェックしてもらってからでいいんじゃ
ないですか？　何キロ走ったから交換という
ものでもないでしょう。フロントのブレーキパッド
もしかり。
　
　そういう意味で言えば（距離どうこう）
ブレーキで言えば　根本のマスターシリンダーのほうが
走行距離でうんぬんというものでしょう。
　あとは　足回りそのものですね。
ダンパーは　相当へたってきているはずです。
　タイヤも　もう2セット目が　へたってくる頃
ですよね。