今まで車の給油はフルサービスのスタンドで入れていたのが、近所にセルフ式のスタンドが出来たので、そこで入れるようになりました。
自分で車の給油口に給油ノズルを差し込んで給油すると、明らかに走行距離からしてももっと入るはずなのですが、レバーが自動的に止まります。
なので、もう一度レバーを握るとそこから500mlほど入りますが、車のエンジンを掛けると、ガソリンのメーターにまだ余裕がある感じです。
そこで、スタンドの人に聞いてみると「最近の車は国産でも給油口が小さく、管も曲がっているから結構余裕あっても止まってしまうんですよ」と言われました。
そこで質問ですが、車やセルフスタンドの機種にもよるとは思いますが、おおよその目安として、レバーが自動的に止ってからどの位給油できるのでしょうか?
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
13年前の自分の車は、カッチン止めから8Lくらい入りました。
ゴボゴボ言うのが収まってから再度入れるという感じで。
今年買った車は、給油口がほぼ給油ノズルと同径なので中が見えず、カッチン止めしてから1L入れるのも怖いので少し引き抜いて気が済むまでカッチンを繰り返して終わりです。
セルフの「これだけ入れた」という満足感がなくなってしまったので、最近はフルサービスのガソリンスタンドで入れています。
回答ありがとうございます。
私もセルフでフル満タンをしようとして、こぼしてしまう経験以来、「満足感」を我慢しています。
本当は、加減がわかるフルサービスで入れるのが良いのでしょうが、ついつい価格の安いセルフに行ってしまいます。
No.7
- 回答日時:
泡でも反応するので、吹き返しの時点で止まってしまいます。
泡を消しながら、消えるのを待ちながらゆっくりといれていきます。
最近の車はパイプも細いので、吹き返してくる速度も速いです。
>おおよその目安として、レバーが自動的に止ってからどの位給油できるのでしょうか?
30L40Lの軽自動車もいれば、70Lの車もありますし、油種(ガソリンか軽油)によっても違います。
軽油はガソリンよりも泡になりやすいです。
私の車は65Lタンク ガソリン車です。
最大速度で給油すれば、止まってから4L前後入ります。
多く入れても少なく入れてもさして変わりませんよ。
燃料代は入れた量に対してだから。
1回幾らじゃないんだし。
回答ありがとうございます。
アドバイスの通り、給油していると泡立っている音が聞こえ、そこからちびちび入れています。
ご指摘の通り、多く入れても少なく入れてもさして変わらないと思うのですが、満タン法での燃費計算をしているためフル満タンを目指しています。
No.5
- 回答日時:
車種によりけり 全く違います 私の車は30分位少しずつ足しても満タンにならすじわじわと入り続けますし
No.3
- 回答日時:
軽のダイハツのミラでもレバーが止まっても2Lは余裕で入ります。
フルサービスのスタンドは多量のガソリンを売るため給油口いっぱいまで入れます。あふれさせずにいっぱいまで入れるのは経験からくるテクニックでしょう。私は給油口をのぞきながらチョロチョロといっぱいまで入れています(燃費の計算をするため)。
しかしかなり昔は満タンと言えば給油口からあふれた時点を満タンといって、あふれるまで給油していた時代もありました。今では考えられません。
回答ありがとうございます。
アドバイスの通り、フルサービスのスタンドはあふれさせずにいっぱいまで入れるテクニックがありますね。
>昔は満タンと言えば給油口からあふれた時点を満タンといって、あふれるまで給油していた時代もありました
セルフでフル満タンしようとして、こぼしてしまった苦い経験があります。
注意されたのは言うまでもありません。
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