自賠責の契約年数の変更について

コンビブレーキと言うやつです。
http://www.honda.co.jp/TODAY/equip/brake/index.h …
バイク屋では後輪ブレーキをかけると前輪にもブレーキがかかるから、前輪ブレーキは利用する必要がないと言ってたのですが・・・メーカーのサイトでは・・・
＊「コンビブレーキ」はあくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムであり、ブレーキングの基本は左右のブレーキレバー(前・後輪ブレーキ)を同時に操作することです。
と言う警告があります。メーカーが警告してることと反対のことを言うのはおかしいと思います。
＞点検整備記録簿は無茶苦茶だし、
点検整備簿の記入が無茶苦茶だったと言うことです。
＞登録費用はべらぼうに高いし・・・
区役所に行ったら簡単に登録できる物が、１５０００円というのは高すぎるんじゃないかなと思っただけです。
＞自賠責の趣旨から言っても、短くするのは駄目でも長くするのは理にかなってると思いますし。

「自賠責は、自動車による人身事故の場合に、加害者の賠償支払い能力を確保することにより、被害者の保護を図り、あわせて自動車運送の健全な発展に寄与することを目的として制定された法律です。」
この趣旨から行くと、保険期間を長くすると言う行為は理にかなってるのではないかなと思っただけです。

４０００円がまるまるバイク屋にはいるわけではないんですね。失礼しました。でも、もし仮に３分の１ずつ入ってきても、悪どいバイク屋だとなるべく短い期間で契約を取りたがる可能性はありますよね。
あまり言いたくないんですが、平気で嘘を言うようなバイク屋でした。自分自身、福岡に引っ越して間もないときに急いで購入したので知りませんでしたが、地元ではかなり悪評の高いバイク屋との評判でした。サービスマニュアルはこの世に存在しないと言って売ってもらえなかったり、実際にはイモビアラームのついてないのにイモビアラーム搭載車だと言ったり、エンジンの調子はいいと言ったり、（実際はオイル消費が激しくてOHあるいは乗り換えを検討中です。全オーナーもおそらくそれで乗り換えたんだと思います。）、後輪ブレーキをかけると前輪ブレーキも効くので前輪ブレーキはかかけなくてもいいと言ったり（実際は危険です。）点検整備記録簿は無茶苦茶だし、登録費用はべらぼうに高いし・・・（区役所から歩いていける距離のバイク屋で、区役所に行くと簡単に登録できるにもかかわらず15,000円)、ブレーキドラムは引きずってたし、オイル交換以外は何も整備されてませんでした。

確かに保険会社のような官僚的な組織!?で特例を求めるのは厳しいでしょうね。ただ、正当な理由での契約変更はできないかなと思ってここで質問してるわけです。
自賠責でも、条件によっては変更・解約はできるわけですし。自賠責の趣旨から言っても、短くするのは駄目でも長くするのは理にかなってると思いますし。

>代理店の行った無茶な契約に対して保険会社が責任をとらなくていいという決まりはなかったと思うのですが。
確かに、保険会社は責任まではとってくれないのかもしれませんね。ただ、相談には乗ってくれるでしょうし、場合によっては契約の見直し（変更）に応じてくれる余地はあると思います。なので保険会社は代理店の行った契約については全く関知しないと言うわけではないと思います。（責任はないのでしょうが。）損保相談室でも相談に応じてくれて、場合によっては保険会社を指導してもらえると思うし。なのでとりあえず、相談してみたいと思います。バイク屋（損保代理店）の行った無茶な契約が、どこまで変更に対応してもらえるか。が焦点になりそうですね。どこまで法律がついてきてるか。
道徳的には正しくても、法律などがついて行かないため、消費者は泣き寝入り。と言うケースもあると思いますがとりあえず、相談してみようと思います。どうもありがとうございました。

ＮＯ３さんの回答から行くと・・・
>自賠責保険には契約年数に関わらず4000円程度の事務手数料が入っています
それを裏付けるかの用に事務手数料＋１年あたり２０００円位＊年数
と言う公式が成り立ちますね。自賠責は営利目的ではないとされてますが、手数料という形で４０００円のお金がバイク屋に入ることになるわけですよね。

つまり、バイク屋の立場で考えると、見積金額も安くなるし、毎年事務手数料をもらえて、毎年来店してもらえる可能性の高い、１年にしてもらった方がいいと言うことになります。なので見積もりでは自賠責は何処のバイク屋でも１年で計算していました。
それで、契約の時に自賠責の年数を自分が言ったか、店から言ったか忘れましたが、きいたところ1/2/3年があるとの説明を受けました。
確かに普通は2/3年ぐらいだろうと思って私も疑問に思ってなかったわけですが・・・代理店には説明責任があるわけで・・・自分の都合のいいように販売してもいいと言う決まりはないので、何とかならないかなと思って、ここで相談してるんです。どうもありがとうございました。

仮にバイクを乗り換えたら、自賠責の契約の変更をすればいいわけで、乗り換えたら自賠責は無効になるという決まりはないですよ。今の契約をそのままにしておいて、新規契約すれば無駄になるでしょうが。

損害保険を販売する人は損害保険募集人資格を持ってないと販売できなくて、そのテキストの中に、顧客の立場にたった上で、商品内容を十分に説明し、お客様に納得していただいた上で、契約を取ること、と言うような内容があったと思います。それをしないと罰則もあった気がするんですが。代理店のもうけのいいようになるように、都合のいい商品だけ勧めていいという決まりはないですよ。（自分自身、何年の契約があるか聞いたにもかかわらず、１年・２年・３年しか説明しないのはおかしいです。）

>契約後には普通の買い物のと違って返品も返金も出来ないのです。
バイクが変わったときの契約変更、廃車にしたときの解約など、条件しだいでは契約の変更・解約はできますよ。３年を５年にするなどはできないんでしょうが。
保険会社の責任の範囲ですが・・・代理店は保険会社の代理として販売をしてるわけなので代理店の行った契約については、最終的には保険会社が責任をとる形だったと気がするのですが・・・違いましたかね！？
代理店の行った無茶な契約に対して保険会社が責任をとらなくていいという決まりはなかったと思うのですが。
↓この辺に引っかからないですかね！？
「代理店が保険会社の契約の締結を行った場合には、その法律効果は保険会社に帰属することになります。」

＞悪賢い奴が頭をひねっても抜け道がないような、厳密な決まりで守られているのです。
今回の件では、きちんと説明をしなかったバイク屋（損保代理店）が悪いわけで、５年契約があるという事実を知った時点で契約変更を求めるのは当然の権利だと思います。それを法律で阻止するのはおかしいというか、法の抜け穴だと思います。代理店が説明責任を怠って契約した契約に対し、変更を求めるのは当然の権利ですよね。きちっと改善されるべきだと思います。

どちらにしても日本損害保険協会の相談室「そんぽそうだんしつ」に相談してみようと思います。保険会社→損保相談室→消費者センターの順で相談してみたいと思います。どうもありがとうございました。

＞確実に説明を受けていない証拠がない限り水掛け論になります。
ただ、もし仮に１～５年の説明を受けてたとしたら、わざわざ３年の契約をして、後から文句を言う人はいないと思います。それが何よりも証拠になると思います。
＞その時点で最大何年なのか？
最大、何年かとは聞いたか聞いてないか覚えてませんが、何年のがあるかと聞いたら、１年・２年・３年のやつがあるとの説明を受けました。
（同じことですよね。）あと、取扱保険会社についても聞きました。

保険会社に相談をかねた苦情の電話をかけて、消費者センターに相談してみたいと思います。ご回答ありがとうございました。

バイク屋が説明責任の義務を怠ったにもかかわらず、契約変更を認めないというのは、消費者保護の観点からいかがなものかという気がしますね。おまけに、それを法律でまで決めてるというのは困りものですね。
それに、そこの店ではおそらく意図的に３年までのやつしか販売していないんだと思います。（中古車を買ったのですが、車両価格は高かったし、諸費用とかも、あきらかにぼったくられました。納車整備費用を15,000位とられたのにオイル交換以外された形跡なかったし・・・諸費用はぼったくられたし・・・）後少しで新車が買えるぐらいの費用を取られました。車両の状態は無茶苦茶だし・・・（納車されたとき後輪のブレーキが引きずってました。あと、悪いところを上げればきりがないです。
５年契約にしたかったら、１度解約して、新規契約をしなければいけないと言うことですか。当方、引っ越しをして福岡にはいないので、バイク屋と交渉することすら厳しいと思います。というか、とても話のできるバイク屋じゃないですし。やはり、購入するときにバイク屋を選ばないと駄目ですね・・・；