自転車の問題点？

私は車に乗りますが車道を自転車通勤もしており両者の経験を有しています。
過去はチャリに乗る人は限られていたかもしれませんそれでも多かったとは思いますが、
現在は原油ガソリン価格高騰メタボ健康意識エコ環境対策等々がタイミングよく重なったことにより、
空前の自転車ブームとなっており今までチャリに見向きもしなかった人もチャリンカーとなり自転車人口が急増しています。
過去自転車関係がないがしろにされていたなら今こそしっかりと対策する時が来たのです。
安全のためふらつかないように乗ることもチャリには求められていることをチャリンカーが理解する必要もあります。
今まさに大人が自転車に乗る社会となってきているのです。

守らなくていいと思うのが原因ならば極めて憂慮すべきことです。
交通は生活命に関わることですから義務教育では毎年複数回の授業をすべきです。
自動車の速度違反が多いので警察は姑息にいやらしく取り締まり多額の反則金を得ています。
チャリではたいした金を取れないから取り締まらないのかもしれません。
走る場所は自転車先進国とは違い狭い危険な中なのですから尚更早急な対策が求められます。

正直邪魔と思うこともありますがちゃんとしているチャリンカーならばそんなことは思いません。
弱者保護は基本であり自動車ドライバーならばいレギュラーな危険回避を当然念頭には置いていることでしょう。
チャリの問題もありますが車がチャリの挙動を注意理解しあらかじめ危険回避する教育指導周知も必要です。
例えば自動車教習所で車道を教習者に実際に自転車で走らせる実技を取り入れるのは効果的なはずです。
自転車は遅いものだという固定観念も打破する必要があります。

交通に関しては地域差年齢差無く皆同じラインレベルを共有するさせることが重要です。
弱者から優先すべきなのに国のチャリに対する姿勢はまだまだおろそかです。
事故の危険不安がかなり大きいままチャリに車道走行をさせるのは、
ろくな装備もさせず交戦規程もあやふやなまま危険な紛争地帯へ送られる兵士と同様です。
ちゃんとしたチャリンカーが無残な戦死をとげるようなことは決してあってはなりません。

歴史的にそうのような暗黒時代があったことは安全上問題であり、
人命にも関わるのことですから速やかに問題解決すべきことなのに国の対応は遅すぎる感があります。
しかも現状でもまだまだぜんぜん不十分なのは皆さんご存じのとおりです。
自動車にも事故など問題はありますが一定の基準と認識があるとは思っています。
たとえ自分一人がチャリの法規遵守して走っていても車やその他交通というシステムの中で、
しっかりと認識されていなければ無知な車に轢き殺される可能性も高くこれもまたなんだかなあです。

車側が気を付けるのは当然のことではありますが、
確かにヤングチャリンカーの走りには閉口してしまうことが多いです。
ヘッドホンをしているのはいまだにかなり目にします。
我がもの顔で他のことなど気にせず暴走するチャリンカーは自己や相手の立場を考えられないのでしょうか？
ゆとり教育ゆとり世代きちんと教育しなかったことのつけでもありえるのでしょうか。

フラフラする理由はわかりましたが、
追い越し中にチャリが突然大きく車道中央へ寄られると大変危険です。
車も余裕を持って追い越そうとはしていますが対向車や他の要因からマージンが少ない場合もあります。
日本はかなり自転車の数が多いと思いますが自転車道路が少ないのは疑問です。

交通弱者の保護がありますし簡単に大怪我や殺せてしまうのがチャリです。
簡単にそんなことは無いとは言い切れません。
警察も車の取り締まりは点数稼ぎとも言われるくらいに姑息にいやらしく行っていますが、
チャリについてはどうなんでしょうかね？
学校や駅などチャリの通行が多い場所で取り締まりをしているというのを一度もきいたことがありませんが？
歩行者と接触するチャリも多いようですし自転車が増加傾向の今対策が必要です。

交通法規を知らなくともチャリには乗れてしまいます。
自転車は軽車両ですがその意識を持ったチャリンカーはいったいどれほどいるのか疑問です。
教育の徹底を求めるのはしかるべきところですね。
もういっそのこと自転車免許制にしてしまってもいいくらいだと考えます。