ロード入門用の自転車について

No2です。

スタンダードなロードを、ということであれば、RA900/700やLupoはちょっと違いますね。
いずれも長距離向きの自転車かと思います。
いかにもロード、ということで、予算１０万前後であれば、No3さんの上げたGTのGTR４やFELTのF95もいいと思います。

同じビアンキのチェレステで揃えたいなら、このへんでしょうか。
*Bianchi VIA NIRONE ALU SORA
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c …
*Bianchi VIA NIRONE ALU TIAGRA
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c …
(この２つの違いは変速回りがSORAかTIAGRAかで、フレームは同じです）

ブリヂストン・アンカーでベーシックなロードといえばRA5です。
*Bridgestone Anchor RA5 EX
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09ra5ex.html
*Bridgestone Anchor RA5 Sport
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09ra5sp.html
EXとSportの違いは、装備に関してはビアンキ同様に変速系がSORAかTIAGRAかの違いだけです。
が、Sportになると、EXでは白/黒と白/青しかなかったカラーが、カラーオーダーができるようになります。
１１色のレーシングカラーと３０色以上のオーダーカラーから、追加料金０～５０００円で好きな色を選べるようになります。
（追加料金が出るのは一部のみで、ほとんどは追加なしです）
色にこだわりたい人なら、これもアリだと思います。

ビアンキもアンカーも、実売はVIA NIRONE7 SORAとRA5 EXで１０万前後、VIA NIRONE7 TIAGRAとRA5 Sportで１２万前後だと思います。
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi_me …
http://www.cycle-yoshida.com/bridgestone/anchor_ …
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?s …

SORAとTIAGRAの一番大きい違いは変速レバーの操作方法です。
TIAGRAは、105以上の１０速と同じですが、SORAは同じ９速でもちょっと操作方法が変わります。
いずれもっといい自転車に買い換えるつもりがあるなら、TIAGRAのほうが移行した時に戸惑わなくていいかもしれません。
FELT F95やGT GTR4の2200も、８速に落ちるだけで操作はSORAと同じになります。
何がどう違うのかは、口で説明するのは難しいので、実際に自転車屋で見て、操作してみてもらった方が早いと思います。

入門用ならＦＥＬＴのＺシリーズとGIANTのDEFY3はのんびり走るのに向いて定番ですねー♪

http://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/felt/9 …

http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p …

でも。ビアンキのミニベロ7に乗りなれてるなら。同じような乗り味の自転車ではなく、ＦＥＬＴならＦシリーズ。ＧＩＡＮＴならＴＣＲシリーズとかＧＴＲ４は、よりロードレーサーらしいきびきびとした軽快感を感じられて楽しいと思いますよ。
同じような自転車買ってもしゃーないしね♪
http://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/felt/9 …
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p …

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/gtrs4. …

その質問の内容だけでは、何をおすすめしていいのか判断できません。

同様に、RA900やLupoが妥当かどうかも判断できません。
まずは、ご自分がその自転車で何をしたいのか、その自転車に何を求めているのか、そのへんをはっきりさせましょう。
車にたとえれば、ロードはスポーツカーやレーシングカー、クロスはSUVみたいな存在です。
目的も用途も違う自転車です。
また、スポーツカーやレーシングカーの中にも、峠やサーキットを走って面白い車や、ロングドライブ向けのGTカー、もしくはF1のような純レーシングマシンまでいろいろあります。
初心者ということで、メーカーや車種はわからないでしょうけれど、自分がその自転車をどういう使い方をしたいのか、は予想できると思います。
街乗りメインなのか、長距離サイクリング主体なのか、峠を走ったりレースに出たりしたいのか、のんびり走るのが好きなのか、少しでも速く走りたいのか、そういう部分はわかりますよね。
それによって、お薦めするのがロードなのかクロスなのか、その中でもどういう車種がいいのか、いろいろ変わってきます。
それと、おおまかな予算ですね。
「安ければ安いほど」というのは、気持ちはわかりますが答えになりませんのでご注意。
具体的に、何万くらいまでなら出せる、もしくは出す気があるか、です。
（まあ、RA900あたりを上げてる段階で、１０万少々だろうな、とは思いますけれど(笑)）
あと、ロードバイクは基本的にドロップハンドル、クロスバイクはフラットハンドルです。
ドロップに乗りたいのか、フラットがいいのか、どっちでもいいのか、これも大きな判断材料になるので、決めた方がいいですね。
とりあえず、自分の側の条件をいろいろ出して、これに合う自転車はなんですか、という形にしたほうが、答える側も答えやすいです。(笑)
ただ、あれもこれもと欲張りすぎても、「そんな自転車はありません」になってしまうので、その中でも特に優先順位の高い物、ここは譲れない、というこだわりたい物などをメインに上げるべきです。
というわけで、kiro0000さんは、どういう自転車が欲しいですか？

そんなこと検索すればすぐにわかると思いますけどね～

GIANTはコストパフォーマンスがいいです。
他社で10万円出すなら同じ性能でGIANTなら7万円で買えます。
他社の自転車も実はGIANTが製造していたりしますので信頼性高いです。
初めはまずGIANTの製品から選択を検討してみましょう！
http://www.giant.co.jp/giant09/index.php