No.4ベストアンサー
- 回答日時:
機能もさることながらスタイルは気になりますね。
W650なら昔風のJTC(城東工業)製とかコロナ製のベルト固定なんか似合いますね。(コロナはここで売ってます http://www.tokyodo.com/ )
私はかつてマグネット式が出始めたころ、高速道路でバッグを飛ばした経験があるのであまり信用していません。いま使っているのもベルト式ですが、これは容量が変えられるしポケットも多くて結構気に入って15年ほど持っています。
http://www.motorcycle-superstore.com/1/4/71/1194 …
ただ、給油時などはやはりマグネットが便利です。高速でも140km/h位なら飛ばすこともないでしょう。
W650だと物によってはエンブレムが邪魔でフラップが密着できないかもしれないので注意したほうがいいかも。
地図だけでよいのならこういうのもあります。なかなか便利です。
http://www.monodirect.com/product/121
No.7
- 回答日時:
既出ですが・・容量可変タイプが使いやすいです。
ツーリングでお土産などが予想以上に増えた時などは特に。ほとんどの製品がレインカバー付属でしょうが、本体に組み込まれていて、ワンタッチでかぶせられるタイプが便利です。
また、ほとんどのレインカバーが不透明(布地)ですので、雨天時に地図が読めません。天気のアヤシイ時やロングツーリングの時はシャワーキャップ(100均やL☆VE HOTELに有り)を使うと、こりゃ良いわ ですよ。
高速時のタンク飛び・・半数程度は経験されているのでは?小生は飛びそうになり、あわてて手で押さえた派?です。
それ以後必ずワンタッチフック?(ワンちゃんの散歩ヒモみたいなヤツ)をハンドルポストに掛ける様にしてます。
飛んで行ってからでは遅いです。必ず掛ける様にした方が良いですよ。
No.6
- 回答日時:
タンクバックの自分なりの工夫。
タンクバック自体にはフレームがありません。
フレームが無いので極論を言うと押しつぶすと小さくなります。
これはこれで便利なんですがフレームが無いので剛性の面では劣ります。(スーツケースなどはシッカリした方が使いやすいですね)
そこで100均でタンクバックの中にピッタリ収まるプラスチックカゴを入れます。
カゴの分だけ収納量は若干落ちますがタンクバック全体の剛性は比較にならないくらいアップします。(自作で仕切り板を入れても良いでしょう)
それからDリングがバックの四隅あったほうが良いですね。
これはタンクではなくシートに乗せる時にDリングがあれば車体側とベルト等で繋ぎやすいからです。
No.5
- 回答日時:
>高速を走ったらタンクバックが風で飛んで行く、なんて事はないんでしょうか。
・・・飛びますよ。だから飛ばない様にフレームのネック部分に廻すベルトが付いてるんです。これをキチンとしていればたいがいのマグネット式は飛んで行きません。
No.3
- 回答日時:
まあ使ってみないと細かいところは解りませんが、だいたいどんなバックでも変わりませんよ。
値段と相談で、大きさ、引っ付け方、素材、など
選ばれたら良いです。
磁石だけでも、100キロ出しても飛んでいきません。
No.2
- 回答日時:
最近細かい字が読めなくなってきたので、ツーリングマップルRが入るのが第一条件。
次に邪魔にならない適度な大きさ(容量は8~10リッター程度あれば十分)。
次にタンクの前半分がプラスチックなバイク(ZZR)なので、磁気式以外の固定方式であること。
さらにスタンドの会員カードやプリペイドカードが入れられるポケットが外側にあれば尚可。
固定方式は、いろいろ試した結果、バインド式に落ち着いています。エアプレーンタイプのタンクキャップの金具にボルトオンで固定フレームを取り付け、そこにタンクバッグを固定する方式です。
専用の金属フレームに固定するので風で飛ぶ心配も無し。タンクに直接接触しないので擦り傷も付かないし。
通常のマグネット式の物も、ハンドル部に回して繋ぐ、脱落防止ベルトが付いているものなら安心です。
No.1
- 回答日時:
選ぶ際は
自分の車体に大きすぎたり 小さすぎないこと
ツーリングマップルが 納まること
適度に目立たないこと
使う際は
貴重品を入れない
磁気カードを入れない
タンクにあたる部分は汚れないように使う。
磁石式の物を使用していますが飛びそうな気配はありません。
説明書には タンクにぐるりと回すバンドが付属してるので使いましょうと書いてありましたが、自己責任で使っていません。
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