タイヤの事について

０８年が良い！スニーカー２なら○ね。

ＢＳは総体的に「オゾンクラック？」が早いから、新しいほうがきれいだよ。
古いのは安かったのかな？一気に減らす「走行が多い人」なら許せるけど、年間７千ｋｍとかなら「新しいモノ」を選ぶべきだね。

Ｌ５００も持ってるから解かるけど、３Ａ/Ｔの変速も「１４５/７０」で、可も無く不可も無くというカンジ
タイヤをホイルごと貸したりする立場だから、色々となんだけど・・・
太くしてもそれほど、オイシイ所は無いね。１５５/６５が当たり前の昨今だけど、足回りが重い感じ

１４５/７０サイズでＦに２４、Ｒに２２くらいのエアで、丁度いい滑り具合なのか？曲げるのに苦労しないよ。
ショックもヘタってるし、タイヤだけ噛んでも不安定なだけで、雨に照準を合わせてもしょうがないでしょ？

ＰＳ　サイズだけ見れば輸入タイヤが激安だけど、軽４やコンパクトは「重量」も考えたほうが良いんだよ。
２００ｇでも軽い方がイイね、鉄より重いアルミなんて論外！１００ｋｍで走って良いと言われたって
「所詮６６０CC」なんだから「軽さ」には気を使うべきなのね。

ガソリンスタンド勤務で多数の１３５ＳＲ１２→１４５/７０Ｒ１２のサイズアップ作業はしてますが、

１３５ＳＲ１２→１５５/７０Ｒ１２の作業は記憶にありませんね。
（インチアップで１５５/６５Ｒ１３にはすることがありますが・・）
外周値の資料が手元にないので比較はできませんが、通常は１４５/７０Ｒ１２にするほうが良いでしょう。
（あえて１５５/７０Ｒ１２を選ぶメリットがあまりないでしょうから）
http://www.naproparts.com/match/daihatsu.htm
上記リストにＬ５００Ｓ表記がいくつかありまして、中には１５５/６５Ｒ１３でインナー注意とされてますので、
１５５/７０Ｒ１２でもタイヤハウスと干渉する可能性がありそうです。
もしフェンダーからはみ出るようなら車検は通りませんし、整備不良になります。

あとＢスタイルとスニーカーのどちらかということですね。
タイヤは保管方法でずいぶん状態が変わるのですが、通常見た目では劣化が判断できないでしょう。
製造年の新しいタイヤでもホイールに組んでいない状態で雨ざらしにしてるカーショップもありますしね。
私ならＢスタイルは現行モデルではないでしょうから、スニーカーと同じか安ければＢスタイルを選びますね。

そのネット物の料金がわからないので一概には言えませんが、購入後の交換作業はどうされるのでしょうか？
ほとんどのお店だと持ち込み交換料金は割高になってます。
４本交換なら１４５/７０Ｒ１２は１番の売れ筋商品ですから、カーショップや大型ＳＳとかだとびっくりするぐらい安いですよ。
スニーカーでも表示価格よりも店員さん次第で安くなるでしょうしね。

（しかし、なぜ未使用のタイヤをどう手に入れて出品者さんは持ってたのか気になりますね・・余談ですみません）