のぞみ早特きっぷで名古屋～博多・小倉間を往復する場合

駅員のいうとおりですね。

「途中乗車」はダメな商品なのです。

名古屋（市内）発の「のぞみ早特往復きっぷ」の設定区間は「名古屋（市内）～小倉（市内）or博多（市内）」です。

ですので、行きは「名古屋（市内）⇒博多（市内）」で、帰りは「小倉（市内）⇒名古屋（市内）」でも、きっぷの範囲内のような気がします。

しかし、あくまで「往復」なので、行きと帰りは同じ区間にしなければなりません。したがって、行きが「名古屋（市内）⇒博多（市内）」である以上、帰りの区間は必ず「博多（市内）⇒名古屋（市内）」となり、そもそも「小倉（市内）⇒名古屋（市内）」というきっぷは発行されません。

その上で、「途中乗車」ができるかどうかですが、この商品の場合は無理です。例え、「博多～小倉」間の権利を放棄し、別途有効なきっぷを使用するとしてもダメです。そういう商品なのです。

通常のきっぷは、原則として権利の一部行使（下車前途無効）や分割行使（途中下車）ができますが、権利の全部行使以外認めない（つまり無効となる）商品もあります。
（途中乗車ではなく途中乗「降」、つまり途中で降りるのもダメという意味。「ぷらっとこだま」など。）

「のぞみ早特往復きっぷ」は「途中乗車」は不可なのです。

http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/h …

上記のURLはJR東海のサイトですが、確かに「途中下車や利用区間の変更はできません。」とだけあり、「途中乗車」についての記載はありませんよね。タイトルが「おもな効力等」ですので、「あくまで『主な』であり、全部の説明ではない」と言い訳すれば、必ずしも間違いとはいえませんが、ちょっと言葉足らずかもしれません。

なお、No.2様のご回答を若干補足させていただきますと、
>途中下車はできますよ。前途放棄になりますけど。
・というのは、失礼ながら、若干誤解を招く表現だと思います。「途中下車」とは「途中駅で下車」の略語ではなく、権利の分割行使、つまり原乗車券の再利用ができる、という厳密な意味を持つ固有の用語です。前途放棄になるのであれば、権利の分割行使とはいえませんよね。
「途中下車はできないけれど、未使用区間の権利を放棄するならば、途中駅で下車することはできる」ということです。

では「どうしたらよいのか」ということですが、
>最悪、入場券で小倉駅新幹線ホームに入って、そのまま博多からの切符で当該列車に乗車・・・

これは明らかに不正乗車です。
言い方を換えれば、約束違反ですのでダメです。
きつい言い方をしてしまうと、正規料金を払っている乗客からすれば、「ワガママ」です。

「のぞみ早特往復きっぷ」という割安のきっぷである以上、通常の正規料金でのきっぷよりも制限がある（使い勝手が悪くなる）のは仕方のないことです。「帰りは必ず博多から乗るよ」という約束で、割り引いてもらっているわけですから。

ですので、既に購入後であり、あくまで「のぞみ早特往復きっぷ」を使うのであれば、面倒ですが、小倉駅から何らかの方法で（別途きっぷを買うとか、別の移動手段で）、博多駅まで行くしかありません。そうでなければ、「のぞみ早特往復きっぷ」としては利用できませんので、別途「小倉⇒名古屋」のきっぷを買うことになります。それも嫌であれば、払い戻す（キャンセルする）しかありません。

もし、購入前なのであれば、行きを「名古屋（市内）⇒小倉（市内）」、帰りを「小倉（市内）⇒名古屋（市内）」にして、行きの「小倉⇒博多」間は、別途有効な乗車券と特急券を買えばいかがでしょう。
行きは、必ずしも小倉駅でいったん降りる（改札口を出る）必要はありませんので、そのまま博多駅まで乗車しても、きっぷの区間がつながっている以上不正乗車にはなりません。もし、「小倉⇒博多」間を別途自由席特急券にした場合は、当然小倉駅以降は自由席車両に移動しなければなりません。博多駅の自動改札機は対応していると思いますが、もしエラーになったとしても、有人改札口ですべてのきっぷを渡せばOKです。不正乗車ではないので、ドキドキする必要はありません。
帰りは、もともと小倉（市内）発のきっぷですから「途中乗車」には当たらず、約束違反の汚名を着せられることはありません。

＃３です。

問い合わせしたものの、見事にJR西に無視されてしまいました・・・・・困ったもんだ。

まあ、今までの状況を総合すると、券面表記の駅以外での乗下車は、無理と思っておいたほうがいいんじゃないでしょうか。
（なら、JR西の書いてあることはウソ？となるのですが、新幹線に関しては、JR海の方を信じた方がいいと思うので。）

ＪＲ四国ですが、途中駅からは乗れないと明記されています。

http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/tokyo/n …

・ 指定列車の変更はできません。また、乗車変更、途中下車もできません。
・ 途中駅からの乗車はできません。

＃２です。

＞私が購入するエリアであるJR東海の公式サイトでは、「○途中下車や利用区間の変更はできません。」とあるだけで、

なんだこりゃ、JR西と違うことが書いてますね。

JR西基準で回答しましたが、これではよろしくないので、＃１＃２の回答は、いったん保留させてください。

現在、JR西にメールにて問い合わせ中です。返信到着次第回答します。３日以内に返信なかった場合は、あきらめて、返信なかった事だけ報告いたします。

しばしお待ちを（＞＜）

＃１ですが、

＞駅員に確認すると、「途中下車や利用区間の変更はできません。」と記載があるから、当該列車には小倉駅からの乗車は不可と言われました。

途中下車はできますよ。前途放棄になりますけど。
＞途中駅で下車をされた場合は、前途無効となります。

その部分は、該当駅員が正しく理解してるかは知りませんが。

のぞみ早特往復きっぷ

http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do? …

わざわざご丁寧に、↓のように書いてるのが、見えないでしょうか？
＞券面表示駅以外の駅からは乗車いただけません。
北九州市内（小倉）は、福岡市内の駅ではありませんよ。

＞今までの回答を見ていると、「内方乗車や前途放棄」は可と記載があり、
それは新幹線回数券などの場合です。通常の企画きっぷは、内方乗車・前途放棄は可能な場合が多いですが、上記のように但し書きがある場合は無理です。

＞もしかして駅員が誤っている可能性もあるかも）がありましたらご教授ください。
最近、駅員が間違えているケースが散見され、そのたびに私は罵声を浴びせてますが、今回の場合は、明らかに駅員が正しいので、あきらめてください。

名古屋～北九州の、のぞみ早特にして、小倉～博多は、新幹線でも在来線でも1100円バスでも使って移動すればいいでしょう。