A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
YTX-9BS、GSユアサのメンテナンスフリー(密閉型)バッテリーですね。
基本的な事を確認したいのですが、このバッテリーは電解液同梱品を御自分で買ってきて、電解液注液して使いましたか?
それともバイク屋さんにお任せで交換しましたか?
あるいは液入り充電済みバッテリーを購入されましたか?
もし御自分で電解液を注液していた場合、電解液を入れてすぐに密閉栓を取り付けませんでしたか?
勘の良い方なら何が言いたいかお解かりになったと思いますが、電解液注液後すぐに密閉栓を付けてしまった場合の、バッテリーのパンクを確認したかったのです。
極基本的な事ですので、ベテランの方には釈迦に説法だと思いますが、気を悪くしないで下さいね。
ちなみにGSユアサのHPでスカイウェブ250の適合を検索すると、型式により使用バッテリーも様々ですが、すべて液入り充電済み品しか適合出してませんねぇ。メーカーも要らぬトラブルを避けたいのでしょうねぇ。
参考URL:http://gyb.gs-yuasa.com/fit/bike/name.php?n=250&m=スズキ
No.4
- 回答日時:
No2です。
>ちなみに充電器と言うのはトリクル充電器のことでしょうか??
そうです。
一晩放置でバッテリーがなくなるということは、どこかで電気を消費していると考えられます。
トリクル充電器が故障していて電気を消費しているか、車体が漏電して消費しているか、そのどちらかじゃないかと。
ターミナルを外しても消費しているならバッテリーの不良かなと。
(あくまで、オルタネータとレギュレータは生きているという前提で・・・14.7V出ているので)
No.3
- 回答日時:
もしかすると…バッテリー本体が欠陥なんてことはないですよね??
以前経験あるのですが、国産有名メーカーの新品バッテリーを購入し
装着しましたが、質問者様と同じ症状に見舞われました。
バイク屋に事情を説明したところ、代替品を頂きました。
その後は全く問題なく交換して今年で5年目です。
No.1
- 回答日時:
ダイナモ(直流)じゃなくてジェネレータ(交流)ですが・・・
走行中の充電はOKに見えるので、ひょっとして充電器が悪さをしていたりしませんか?
あるいはどこかで漏電しているとか。
走って、帰ってきたらためしにバッテリーのマイナスターミナルを外し、
次の日の朝に接続してみてエンジンがかかるかどうか。
問題なければ、充電器につながずに一晩放置。
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