No.1ベストアンサー
- 回答日時:
最終のインテグラですよね?
(http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/INTEGRA/ind …)
(http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=sim)をご覧下さい。
DC5 も出てきますね。
ホイールは、人それぞれの好みですので、ご自身で選ぶしかないですよね。
人によっては、鍛造の、リムが出ている(スポークが引っ込んでいる)ようなホイール(http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/getWheelLis …)がかっこ良いと思っている人もいますが(色もブラウン)、
私は、そうは思いません。
市販車に付けるホイールなんて、スポークを全面に出してタイヤ側面とツライチにして、それを走行時の高速回転で乱気流のディスクを作らせて、空力上の一体の流れを作らせたほうが燃費も良くなりますよね。
それならディッシュ形状にしてしまえばよいかというと、そこは議論の分かれ道。「高速回転してしまえば、スポークもディッシュも大して変わらない。」という考え方もありますし、「スポークのほうが、高速回転時の遠心力(ターバインエンジンのコンプレッサーの原理)でのブレーキクーリングや車両床下空気の排出に有利。」といった考え方もあります。
まあ、インチアップしてしまえば、結構燃費は悪化する方向になりますので、その中で小さな燃費の理屈をあれこれ考えても、大した話にはなりません。
よって、デザインで決めてしまっても良いでしょう。
せっかく購入するのですから、ブランドにもこだわったほうが良いですよね。
O・Z とか、ENKEI とか。
ここまで出せる予算はないよ。ということでしたら、なんでも良いですよね。カー用品店に行けば、カタログの相当数の中から選べますので、カタログから選ぶものから~店頭で置いてある格安のものでも、まともなお店に置いてある新品なら、どれでも大丈夫。走行に問題がでるようなものはないでしょう。
ここ(http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tirea …)から、タイヤとの4本セットの金額の相場だけ勉強してみて、あとはお近くのカー用品店に行ってみれば良いでしょう。
デザインや色で、悩んで分からない場合は、最上級グレードのTYPE R の純正のデザインに近いものを探してみると、失敗はないでしょう。
(http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/2007/ …)
(http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/2007/)
(http://www.honda.co.jp/INTEGRA/2007/)
私なら、OZのスーパーツーリズモ - GT が好きなので、これが付くならこれにしますね。
(http://www.oz-japan.com/products/racing/supertur …)
(http://www.oz-japan.com/products/racing/supertur …)
「これが付くなら」って、ずいぶんいい加減な発言のように聞こえるかもしれませんが、、
ホンダのDC5インテは、実は、TYPE R とそれ以外では、まるっきり違うのです。
例えば、純正ホイールを比べてみても、
TYPE R DC5 は、7-17 オフセット+60
ノーマルDC5 は、7-17 オフセット+45
タイヤは両車 215/45R17 (直径 626mm リム幅7インチ時のタイヤ幅外寸 213mm)
これで、タイヤとフェンダーボディーとの関係は、両車ともほとんど同じです。
TYPE R DC5
7-17 オフセット+60 & 215/45R17 (直径 626mm リム幅7インチ時のタイヤ幅外寸 213mm)
フェンダークリアランス
フロント: -15.5mm(15.5mm引っ込んでいる) リア: -21.5mm(21.5mm引っ込んでいる)
ノーマルDC5
7-17 オフセット+45 & 215/45R17 (直径 626mm リム幅7インチ時のタイヤ幅外寸 213mm)
フェンダークリアランス
フロント: -15.5mm(15.5mm引っ込んでいる) リア: -20.5mm(20.5mm引っ込んでいる)
※車には個体差があります。上記数値は、その平均値ではありません。1つのサンプル車両の“例”です。
このようになりますので、SUPERTURISMO-GT の、7-17 オフセット+40 は、ノーマルDC5には問題なく付きますが、TYPE R には不可。ということになりますね。
(TYPE R には、7.5-17 オフセット+50 のほうは付くのかな。)
という訳で、ノーマルDC5 と、“TYPE R ”DC5 は、全く別の車と考え、どちらかのデータから別のほうの計算や参考に使ったりは決してしないで下さい。
さてさて、OZのスーパーツーリズモ-GTのほかには? という話ですね?
「この、SUPERTURISMO-GT では、洗車時、洗うのが大変そう。」という場合は、私なら、OZの CANYON ですね。
(http://www.oz-japan.com/products/street-style/ca …)
(http://www.oz-japan.com/products/street-style/ca …)
ノーマルDC5 なら、付くサイズありますね。
ノーマルDC5 なら、他にもOZで付くサイズはいくつかありますね。
あとは、ENKEI。
(http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/index. …)
付きそうなサイズは沢山あります。TYPE R に付きそうなサイズもいくつかありますよ(まあ、ギリギリですが。)。
計算の仕方まではここには書けませんが(なぜなら、量が膨大になりますので。)。
計算方法を知っていれば、それに必要なデータだけ記載しておきますね。
215/45R17 (直径 626mm リム幅7インチ時のタイヤ幅外寸 213mm)
215/45R17 (直径 626mm リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 218mm)
215/45R17 (直径 626mm リム幅8インチ時のタイヤ幅外寸 223mm)
215/40R18 (直径 629mm リム幅7インチ時のタイヤ幅外寸 213mm)
215/40R18 (直径 629mm リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 218mm)
215/40R18 (直径 629mm リム幅8インチ時のタイヤ幅外寸 223mm)
215/40R18 (直径 629mm リム幅8.5インチ時のタイヤ幅外寸 228mm)
リム幅外寸は、17インチも18インチも
7in. 203.8mm
7.5in. 216.5mm
8in. 229.2mm
8.5in. 241.9mm
ですね。
あとは、詳しくは、詳しくは、(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2399021.html)の ANo.3 をご覧下さい。
一通り理解されますと、だいたい分かると思います。
実際の計算方法の例として、(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2591179.html)の ANo.2 も参考にして下さい。
もう少し詳しく(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2807498.html)の ANo.7
&(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2776121.html)の ANo.4
その他のことは、(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3284775.html)の ANo.2 の文中下のほうのURL先をご覧下さい。
ホンダ車に重要な(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2940013.html)の ANo.2 と ANo.4
ホンダ、関連で(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3243802.html)。なお、DC5インテは、【 H-P.C.D.は、5穴 - 114.3 です。 】 (関係ない話ですが、DC2インテは、いろいろ混じっています。4穴-100 あり、4穴-114.3 あり、5穴-114.3 あり。)
OZ や ENKEI 以外にも、かっこ良い、良いホイールはありますよね。
詳しくは、
(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2497565.html)の ANo.3
色は、
(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2807498.html)の ANo.7
などあります→(http://oshiete.goo.ne.jp/search/search.php?from= …)
(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3290282.html)に出てくる speedline の GT-One R2 7.5-18 オフセット+48 は、TYPE R ならギリギリ付くようですね。
ノーマルDC5ですと、ちょっと引っ込め過ぎでインナーが気になりますが、(http://www.weds.co.jp/products/matching/M21-FARM …)を見ますと一応付くようですね。
18インチ時のタイヤサイズは、、、
純正で 195/65R15 装着車の場合のみ、(http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200 …)
225/40R18 でいけるのかな?
195/65R15 (直径 635mm リム幅6インチ時のタイヤ幅外寸 201mm)
215/45R17 (直径 626mm リム幅7インチ時のタイヤ幅外寸 213mm)
215/40R18 (直径 629mm リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 218mm)
225/40R18 (直径 637mm リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 225mm)
まあ、インナー磨りそうなので、私なら、215/40R18 にしておきますよね。{エンケイでも、DC5に18インチは 215/40R18 を選択していますね。(http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rp05/f …)}
計算の仕方は、分かりますか?
TYPE R
7.5-18 オフセット+48 & 215/40R18 (直径 629mm リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 218mm)
フェンダークリアランス
フロント: -1mm(1mm引っ込んでいる) リア: -7mm(7mm引っ込んでいる)
それ以外
7.5-18 オフセット+48 & 215/40R18 (直径 629mm リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 218mm)
フェンダークリアランス
フロント: -16mm(16mm引っ込んでいる) リア: -21mm(21mm引っ込んでいる)
といった感じですね。
タイヤの外径については、
(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2613727.html)の ANo.2 と ANo.4
(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2633466.html)の ANo.3
ロードインデックス、空気圧、リインフォースド規格、については、
(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2742424.html)の ANo.2
(http://oshiete.goo.ne.jp/search/search.php?statu …)
などをご覧下さい。
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