横滑り防止装置とサイドエアバッグ付で小型通勤車のお勧めは？

wbornさん、こんＯＯは。

アクセラですか、目からうろことはこのことでしょうか。1500ccがあることすら知らずに完全に検討外でした。
奥さんはＡＴ限定ですからミッションは乗れませんので装備の限定の点は大丈夫です。

後は車体の大きさとマツダというブランドでしょうか、奥さんがこの点を納得できたらいいんですが、めちゃめちゃブランド志向（トヨタしか車屋さんではないと思っている節がある）なのでどうでしょうか。

とはいえ、一度はマツダのディーラーに連れて行ってみても良さそうです。有意義な回答ありがとうございました。

kaz1595さん、こんＯＯは。回答ありがとうございます。

ダイハツのビーゴ、トヨタのラッシュも確かにいいのです、今のところ却下と言うわけではありません。ただ、４駆ということもあって燃費が悪いという印象が奥さんにはあり、悪い車ではないことはわかっているのですが第一候補にはなりえないというところです。ちなみに、私が乗っている車は前が1800CCの４駆のインプレッサ、今が４駆でＶＳＣ付ヴォクシーで、共に１リットル当たり１０ｋｍを超えないのばかりなので奥さんが燃費にうるさいのです。まあ、私の仕事が大雪が降ろうと嵐になろうと急いで出勤しないといけない、天候で出勤が遅れるのが許されないので私の車自体の燃費にはなにもいいませんが、自分の車まではと考えているようです。そこで質問にもある通り、理想はPOLOなのです。一応、２駆ハッチバックまたはその類を第一候補（せめて普通に路上を走ってリッター１０ｋｍは超える車種）にしたいと奥さん共々考えているところです。

magurotunaさん、こんＯＯは。

実はワゴンだったころのインプに乗っていたんですが、確かに車自体はしっかりしているし４駆の性能は良いですし、私の経験上、発進時や加速時は大変有効なんですが、凍結路面などで急ブレーキを踏むような事態になると４駆もなにもないんですよねぇ。ブレーキやスタッドレスタイヤの性能だけのような気がするんです。また、地球環境云々とはいいませんが、やはり４駆は燃費もよくありません。安全でということなら４駆で横滑り防止装置が付くほうがいいんでしょうが。

そこらへんの折り合いで、今回は４駆だけの車を検討対象からはずしているのです。ちなみに、私はヴォクシーの４駆VSC付に乗っています。凍結路面でVSCに助けられた経験がある（VSCが作動するとピーピー言いますから。４駆の恩恵は・・・？実感がないだけかもしれませんが）ので、今回奥さんの車にもと考えています。

1143さん、こんＯＯは。回答ありがとうございました。

k-ayakoさん、こんＯＯは。回答ありがとうございました。

先に締め切ったタイミングの都合上、入力可能なk-ayakoさんのお礼の欄を使わせていただき、後日談を述べたいと思います。

本日台風一過の強風のなかディーラーをいくつか回ったのですが、奥さんがプリウス以外に特に気に入ったものがなく、他の借金もあることなどを考慮に入れて、とりあえず購入計画を見送ることになりました。現在使用している１１年目のスターレットを乗り続けることにし、その代わり今秋にもスタッドレスを購入して履かせる予定です。それで様子を見つつプリウスのＦＭＣを待つという結論に達しました。

回答を寄せていただいた皆さん、ありがとうございました。