ポルシェ９９６の維持費について

８６カレラに乗っています。

９９３や９９６から見るとすごい昔の車ですが、１５万ｋｍを経てまだ現役で絶好調です。
さて中古の場合、ポルシェは「店を買え」と言います。
即ち「ポルシェ専門のショップ」で「メカニックの評判がいいか」で選択します。普通の外車ショップは避けた方が無難です。
９９３は空冷、９９６は水冷です。当然メンテナンスフィーやこれからやってくる真夏の渋滞を考えたら９９６が正解ですが、空冷最後の９９３はまた違った面白さがあります。このへんはもう好みの問題です。単純にメンテを考えたら９９６がいいでしょう。でもあくまでも買う車の状態次第です。９９６でもグズグズはあります。
ＰＪのアプルーブドカーを買えば、当面故障等の心配は要りませんが、その分価格が高いです。お勧めはポルシェ専門のショップで買って、信頼のおけそうなショップにメンテに出す、という方法がいいのではないでしょうか。
私はそのようにしています。ショップによって板金に弱いとか、空冷に強いとかがありますから、ショップのカラーを見抜くのも大事です。
空冷が主流だったポルシェの過去のラインアップから、９９６以降の修理に弱いメカニックが意外と多いのも事実です。見学や試乗は、くれぐれも９９３や９９６に乗った経験のある人と一緒に見に行きましょう。試乗もその人と一緒がいいです。ポルシェを何も知らないと舞い上がってしまって、変なものを掴まされる可能性もあります。
ちなみにティプトロですか、マニュアルですか。
９９６のティプトロならとりあえず誰でも乗れますね。走るのに神経を使わなくて済みます。ポルシェのＡＴは基本的に丈夫です。

０２式９９６のカレラ４に乗ってました。

ボクスターからの乗り換えでしたが、いずれも特にお金がかかるという事はなかったです。
そんなに構えないで、国産車に乗るのと同じ感覚でも大丈夫かと思います。
先の回答者の方のように、中古の場合はメンテの心配から専門のショップがよろしいかと思います。
カレラは中古で購入しましたが、ポルシェセンターで認定中古車を購入したので心配はありませんでした。
３年保有してましたが、ノントラブルですのでオイル交換費用位です。
保険代が高い位ですかね