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今度フォレスター(SF5)のタイヤインチアップして17インチか18インチはかせようと思っています。18インチはかせてもボディに干渉しないですかね?サイズどのくらいはかせたらいいでしょうか?情報あったらお願いします。

A 回答 (2件)

フォレスターの純正タイヤサイズが215/60R16ですので


タイヤ経を変えずにインチアップを行う場合は
17インチ 215/55R17・225/50R17
18インチ 215/50R18・225/45R18
上記のようになります。
タイヤ経が変わらないので当然ボディへの緩衝もありません。
ただインチアップをすると必然的にフェンダーとの隙間が
目立ちますのでローダウンをする人が多いのですが
元から車高が高めのセッティングですのでレガシー等よりは
多く下げてやる必要があるかもしれませんね。
その場合は緩衝にも気をつけてください。
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この回答へのお礼

ありがとうございました。参考にさせていただきます。

お礼日時:2007/01/21 23:56

例えば、「新品はどの程度の金額で買えるのか?」といったことを調べるだけのつもりで、


http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tirea …)から
[SUBARU]→[フォレスター SF系]→[サマー]→[17インチ(または[18インチ])]→[検索]
とやってみて下さい。
送料など詳しくは(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2659885.html)の ANo.1 と
ANo.4 をご覧下さい。

ホイールなどについて、詳しくは(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2399021.html)の
ANo.3 をご覧下さい。

フェンダーに干渉しないか?については(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2633466.html)の
ANo.3 をご覧下さい。


ツライチにするためには、それなりの技術(ノウハウ)と、賭けと、予算が必要です。


・技術とは、詳しいマッチングデータを持っている、経験の多いショップに頼むこと。

・賭けとは、万が一 付かないかもしれなくても、注文してみる(ホイールの返品はできません)。
・予算とは、干渉するフェンダーを上手く逃がしてやる加工料金など。


「見栄え上のツライチなど必要ない。」というのでしたら、話はもう少し簡単です。上記URLのショップや、町のタイヤ館(http://www.taiyakan.co.jp/)やスーパーオートバックス(http://www.superautobacs.com/)に行って、合うものを注文してもらえばよいわけです。


SF5 フォレスターの場合、
17インチ 225/50R17 (タイヤ直径 658mm リム幅8インチ時のタイヤ幅 243mm)
18インチ 225/45R18 (タイヤ直径 659mm リム幅8インチ時のタイヤ幅 230mm)

『エンケイマッチングデータブック2003』を見ますと、SF5 フォレスターは、225/45R18
のタイヤに 8-18 の組み合わせでオフセット+45でも+35でもマッチングは出ていますので、上手いマッチングを探せば、余裕はありそうですね。

8-18 オフセット+45
225/45R18 (直径 659mm リム幅8インチ時のタイヤ幅外寸 230mm)
フェンダークリアランス
フロント : -13mm(13mm引っ込んでいる) リア : -19mm(19mm引っ込んでいる)


8-18 オフセット+35
225/45R18 (直径 659mm リム幅8インチ時のタイヤ幅外寸 230mm)
フェンダークリアランス
フロント : -3mm(3mm引っ込んでいる) リア : -9mm(9mm引っ込んでいる)

しかし、安心してはいけないのは、例えば17インチ、

8-17 オフセット+35
225/50R17 (直径 658mm リム幅8インチ時のタイヤ幅外寸 243mm)
フェンダークリアランス
フロント : +3.5mm(3.5mm飛び出している) リア : -2.5mm(2.5mm引っ込んでいる)

という結果になりますので、8-17 を選ぶ場合は、注意が必要です。
実際のタイヤ幅が広いので、こういう結果になるのですね。タイヤ幅は両サイド広がるわけですので、当然インナー側にも広がります。よって、18インチの場合に可であるオフセットで引っ込めると、今度はインナー側が干渉する結果になる場合もあります。
18→17ですと。ホイールリム径が小さくなる分、ホイール幅とオフセット値が仮に同じでも、サスペンションアーム類などと干渉する可能性は上がることも忘れてはなりません。


【純正状態】

15インチ
6-15 オフセット+48
205/70R15 (直径 669mm リム幅6インチ時のタイヤ幅外寸 209mm)
フェンダークリアランス
フロント : -26.5mm(26.5mm引っ込んでいる) リア : -32.5mm(32.5mm引っ込んでいる)

16インチ
6.5-16 オフセット+48
215/60R16 (直径 664mm リム幅6.5インチ時のタイヤ幅外寸 221mm)
フェンダークリアランス
フロント : -20.5mm(20.5mm引っ込んでいる) リア : -26.5mm(26.5mm引っ込んでいる)

※上記5種のクリアランスデータは全て同一車からのデータです。
(車には個体差がありますので、純正状態で計ってみて、±がある場合、その分を±してインチアップ時のクリアランスを計算して下さい。)
※記載のタイヤサイズは全て JATMA / ETRTO サイズです。
(タイヤは ブランド / 銘柄 によって、設計時から JATMA / ETRTO サイズ と違う寸法での設計のものもあります。)


計算のしかたの例は
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2591179.html)の ANo.2 をご覧下さい。

資料

H-P.C.D.=5穴-100
ボア径=56.0mm
ナット=M12 P1.25

225/45R18
[適用リム幅] 7in.~8.5in.
タイヤ幅外寸([断面幅][タイヤ幅]) 220mm(7in.)、225mm(7.5in.)、230mm(8in.)、235mm(8.5in.)

225/50R17
[適用リム幅] 6in.~8in.
タイヤ幅外寸([断面幅][タイヤ幅]) 223mm(6in.)、228mm(6.5in.)、233mm(7in.)、238mm(7.5in.)、243mm(8in.)

リム幅外寸は
6in.  178.4mm
6.5in. 191.1mm
7in.  203.8mm
7.5in. 216.5mm
8in.  229.2mm
8.5in. 241.9mm
{タイヤ幅外寸([断面幅][タイヤ幅])とリム幅外寸など詳しくは、(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2667885.html)の
ANo.2 をご覧下さい。}


以上の資料で、フェンダーからのクリアランスや、インナークリアランス(サスペンションアーム類との。純正の実車の実際の寸法から導くわけですが。)については計算ができるようになりますね?

しかし、タイヤのショルダー部とトレッド部(http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/01/02.html)の張り出しがどの程度になるのか?または、お車のサスペンションがどう動くのか?まで推測することは非常に難しいです。
インナー部、ハンドルを切った時にタイヤのこの部分が車体と干渉するか?といったインナー側のデータは、ブリヂストンがよく持っていますので、タイヤ館などで教えてもらえる可能性はあります。

例えば、ローダウンしてツライチに。なんてなことを希望されるのでしたら、それなりにきちっとしたデータ(過去に実際に付けた時のデータ)を持っているショップにお願いするほかありません。


そうではなく、「単純に18インチをノーマル状態で付けたいんだ。」ということでしたら、上記フジさんやタイヤ館さんやスーパーオートバックスさんなどで注文することがベストでしょう。

17インチや18インチですと、新品タイヤだけでもかなり高いですよね。妙な中古アルミホイールをヤフオクなどで落札するよりも、最初から新品で考えたほうがお得です。
(新品タイヤのみ4本工賃込み価格と、新品アルミホイールとタイヤとの工賃込み4本セットとの金額を比べてみて下さい。)

{ホイール。オークションの、厄介なリスク。詳しくは(http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2430431.html)の
ANo.3 をご覧下さい。}
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この回答へのお礼

大変詳しい説明ありがとうございました。参考にさせていただきます。

お礼日時:2007/01/24 00:30

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