質問
質問者：R34TOPGUN オロチはスーパーカーですか？
困り度：
  • 暇なときにでも
 全長×全幅×全高＝4560mm×2035mm×1180mm

ホイールベース＝2600mm

最低地上高＝130mm

車両重量＝1580kg

乗車定員＝2名

エンジン＝3.3リッターV6DOHC（トヨタ製3MZ-FE）

最高出力＝233ps（172kW）/5600rpm

最大トルク＝33.4kg-m（328Nm）/4400rpm

燃料タンク容量＝60リッター（無鉛プレミアム）

トランスミッション＝5速AT（トヨタ製）

駆動方式＝MR

サスペンション＝前後ダブルウィッシュボーン

タイヤ＝前：245/45ZR18、後：285/40ZR18

ボディ＝ハンドメイドFRP製ボディ

ドア＝サイドインパクトドアビーム内蔵スチール製ドア

シャーシ＝スチール製ハンドメイドスペースフレーム

ロービーム側HID、電動格納ドアミラー、エアバッグ、フルオートAC、パナソニック製HDDナビ、パワーウインドウ、イモビライザー、ETC、フルレザーインテリアなどは標準装備。

■オロチ専用フリーダイヤル　0120-676-244

■オロチ専用ホームページ　​www.mitsuoka-orochi.com/​


V6でランエボやインプよりも馬力が低いのにスーパーカーと言われてますがそれならエボもインプもスーパーカーですよね？

デザインはかっこいいのですが、馬力に関しては疑問が残ります。対決したら明らかにスポーツセダンより遅そうだし。
質問投稿日時：06/10/03 20:43
質問番号：2448973
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回答

良回答20pt
回答者：ma-bou875 スーパーカーの定義というものはわかりませんので、全て主観でお話します。

ペッタンコの全高とやたら広い全幅(ワイド＆ロー)・低いドライビングポジション・視界の悪さ・実用性の無さ はスーパーカーのものだと思います。

ただ、獰猛なエンジンパワー、ということに関しては、あまりに不足していると思います。

また、「羨望されるステータス」的なものも無いですね。

しかし、オロチが他のスーパーカーに無いものを持っているとすれば、
「負のオーラ」ではないでしょうか。

担当デザイナーは、悪のヒーローをイメージしたそうです。
これは歴史も経験も無い、零細メーカーならではの発想ですね。由緒正しきメーカーや量産メーカーではまず真似のできない「ヒール」ぶりだと思います。

ですので方向性は違っても、一部の支持者を熱狂的にさせる「オーラ」を持つという点において(まだ持つと決まったわけではないですが)、そして他を意識する必要のない独自論を持っているという点において、オロチはスーパーカーだと言えると思います。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：06/10/03 22:00
回答番号：No.3
この回答へのお礼見た目はかっこいいトラなんだけど、中身は猫みたいな感じですか？回答ありがとうございました。

回答

良回答10pt
回答者：tomydego スーパーカーというのはただ、珍しくて、デザインが斬新であればスーパーカーと呼べるのではないと思いますが・・・。いろんな複合条件をクリアして初めてスーパーカーと呼べるんだと思います。

僕が思うに条件である事とは・・・。

デザイン：全くの流線型で専用デザインである事。セダンベースなどはもってのほか。箱型ももってのほか。

値段：少なくとも800万円〜であること。ＮＳＸやＣ６コルベット、ロータスエスプリ辺りから・・・。

馬力：少なくとも300馬力は欲しいでしょう。一昔前ならいざ知らず、現時点で新車で300馬力無いとしたらスーパーカーとは呼びずらいのではないでしょうか？

音：やっぱり音もスーパーカーとして大事な要素です。ポルシェも本田もフェラーリもロータスもランボも個人の好き嫌いはありますが、音には多少なりともこだわっています。

また、実際の速さはともかくとして、開発陣までもその動力性能重視していない車はスーパーカーとは呼びずらいと思います。

まぁ、オロチは圧倒的に馬力が弱すぎですね。いくら格好がスーパーカーでも、これはちょっと認められないでしょう。

これがスーパーカーで通るのであれば、カローラのエンジンを載せて、外見のフォルムだけフェラーリチックにして、1000万円で売ればスーパーカーと言えてしまうことになります。
種類：回答
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：06/10/04 06:37
回答番号：No.5
この回答へのお礼この回答にお礼をつける(質問者のみ)
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