JALグローバルクラブ（JGC)達成への修行

JALグループで多数回の搭乗を目指す場合、おっしゃるように「美ら島きっぷ」での離島めぐりがよく使われるようです。

類似の質問にいくつか回答していますが、金曜の夜に羽田を出て沖縄入りしておくと、土日の2日間で15回(美ら島きっぷ3周)の搭乗が可能です。羽田-沖縄の往復(2回搭乗)と合わせて1回の旅行で17回搭乗できますので、これを3セット繰り返すと51回搭乗となってあっさり達成です。
ご存じかと思いますがもう一つ、FLY ON POINT (以下FOP, *1)が1万5千以上の条件も同時に満たす必要があります。上記の旅程の場合、羽田-沖縄を正規割引運賃(特便割引/バーゲンフェア/バースデー割引など　加算率75%)で利用すれば合計FOPは1万5千を超え、条件をクリアします。　
総費用は羽田-沖縄をどの運賃で往復するかで変動しますが、バーゲンフェアやバースデー割引を使えば40万円強といったところです。バーゲンフェア期間は羽田-沖縄が取りにくいのが難点ですが。
具体的な旅程は毎月のダイヤによってがらりと変わってきますので、[1]などを参考にご自分でアレンジ頂ければと思います。

美ら島きっぷが発売される以前は沖縄-久米島の単純往復がよく使われていました。ダイヤ上の接続が最もよい時には1日5往復も可能です。ただしここだけを頑張って乗ってもFOPが1万5千に不足しますから、ある程度の割合で羽田-沖縄などを混ぜる必要があります。
正規割引運賃利用を前提とすると、沖縄-久米島21往復(42回搭乗)に羽田-沖縄4往復(8回搭乗)を足して15,000 FOP達成ということになります。上記の美ら島きっぷの場合より羽田-沖縄の往復が1回多く必要なので、現時点ではあまりメリットがないと思います。

No. 1でご紹介のある伊丹-コウノトリ但馬もよく使われる路線です。この場合も同様にFOPへの注意が必要です。
羽田-伊丹-コウノトリ但馬-伊丹-コウノトリ但馬-伊丹-羽田の6区間を、羽田-伊丹はシャトル往復割引(加算率100%)で、伊丹-コウノトリ但馬は特便割引1(加算率75%)で搭乗すると、1セット6回の搭乗で計1536 FOPです。
8セット(48回搭乗)の時点でFOPは12288、1万5千まであと2712 FOP必要です。残り2回は羽田-沖縄の往復にすることで「50回搭乗　15240 FOP」となって達成です。総費用は50万円といったところでしょう。
羽田-伊丹でシャトル往復割引に代えて特便割引1などを使うと多少安くはなりますが、加算率が75%なので稼げるFOPが減り、その分FOPの稼げる他の区間を混ぜる必要が出てきます。

これ以外では鹿児島を基点に、福岡/屋久島/種子島のいずれかとの往復を繰り返す方法もあります。例えば7月1日～13日ダイヤでは、羽田-福岡　福岡-鹿児島　鹿児島-屋久島4往復　鹿児島-羽田の11回の搭乗が1日で可能です。
すべて加算率75%の正規割引運賃を利用したとすると3170 FOP稼げますから、5セット繰り替えした時点で「55回搭乗　15850 FOP」となって基準を満たします。もう少しぜい肉を落とすなら、最後の1セットを「羽田-鹿児島　鹿児島-屋久島2往復　鹿児島-羽田」とでもすればよいでしょう。
金額的には上記の美ら島きっぷに比べやや高くなりますが、美ら島きっぷオンリーでは飽きるということなら、この鹿児島基点の周遊を適宜取り混ぜるのも一つの手でしょう。
このほか[2-4]のページも参考にして頂ければと思います。

上記は気を付けて記しましたが、FOPの計算で細かいミスなどあるかも知れませんので、実行前にはご自身で再度計算されますようお願いします。また旅程につきましても上記は参考程度とし、実行の際にはご自身で組まれますようお願い致します。

●結論
美ら島きっぷで「久米島往復+沖縄/宮古/石垣/沖縄三角ルート」を繰り返すのが早く、かつ安いと思います。
効率や費用で若干妥協してよければ
・美ら島きっぷで、久米島往復に代えて石垣-与那国を組み込む
・伊丹-コウノトリ但馬を使う
・鹿児島基点での周遊を混ぜる
などとすれば変化が付けられるでしょう。

【付記】
JGCを目指す人を悩ませているものの一つに、「JALグローバルクラブご入会ご案内をいたしかねる場合がございますのでご了承ください。」の一文があります[5]。
JALは「いたしかねる場合」の基準を開示しておらず、問い合わせても回答は得られないようです。なお「案内をいたしかねる場合がございます」でなく「ご入会いただけません」に関しては、旅行会社関係者・航空会社関係者などと具体的な基準が示されています。

JALから基準の開示がない以上推測するしかありませんが、いわゆる「リマークス客」(過去に何度もトラブルを起こしている客)を想定していると思われます。この一文を書いておくことで入会拒否の権利がJALに留保されます。
一方で一般の顧客に対し気まぐれで入会拒否するとは思えません。「会員が多すぎるから入会者を絞ろう」ということなら、入会基準を上げかつそれを公開するのが公明正大な方法でしょう。
せっかくサファイア資格を達成したのに理由もなくJGC入会を断られたら、その顧客は激怒して二度とJALに乗らないでしょう。自社に顧客を囲い込むために存在しているJGC制度がこれでは逆効果になってしまいます。ですから私は「特段の理由がない限りは入会を認められる」と解釈します。(あくまで私見です)
この問題に関しては参考ページ[6]も併せてお読み頂ければと思います。

クレジットカードですから一定の経済的信用力ももちろん必要です。ただしゴールドカードの信用力は必須でないでしょう。ゴールドでないJGCカードの場合、クレジット機能は通常のJALカードと同じだからです。
JGCやSFCの申し込みをする前6か月(*2)は、不要不急のクレジットカード申し込みは控えるのが無難でしょう。短期間に多数のクレジットカードを申し込むと審査で落ちやすくなるからです。また既に多数枚のクレジットカードを作っている(信用枠が残り少ない)場合にもご注意下さい。不要なカードを解約しておくのも一案です。

参考ページ
[1] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2213932
[2] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1762190
[3] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1853027
[4] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1938504
[5] http://www.jal.co.jp/jalmile_e/jgc/
[6] http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1895638

*1 ご存じかと思いますが国内線の場合、搭乗での加算マイル1マイルあたり2 FOPが蓄積されます。例えば東京-福岡を特便割引7(加算率75%)で搭乗すると、加算マイルは566×75%で425マイル(ANAは切り捨てですがJALは四捨五入)。FOPはその倍の850ポイントという計算になります。
*2 クレジットカード申し込みの記録が残るのは6か月間です

参考URL：http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2213932

こんにちは。

私の周りにもＪＡＬの50回搭乗を達成した人が２人います。その人たち（彼ら）は、翌年、ＡＮＡも達成しました。

彼らはひたすらバーゲンフェアで搭乗していました。１万円以下の運航路線をひたすら調べ、週末に１日６回程度、計１２回程搭乗していましたね。
その頃とはダイヤが異なりますが、行った飛行機がそのまま帰って来る路線で、宮崎→高知→宮崎→高知 など、繰り返し搭乗していたようです。回数を稼がなければならないので、例えば、羽田→沖縄も大阪や福岡を経由して、細切れに搭乗したと聞きました。
１月から始めて、バーゲンフェアの時期だけ搭乗していたので、当時バーゲンフェアの設定がなかった７～８月は搭乗しなかったそうです。

今から始めるとなると、バーゲンフェアだけではきついでしょうから、美ら島きっぷ等を利用するのも手です。ただ、これから台風シーズンになりますので、南方へのご旅行はくれぐれもご注意下さい。

ご存知だとは思いますが、ＪＧＣは、実績を達成してから届く案内で、ＪＭＢからＪＧＣへの切替申込が必要です。クレジットカードですから、審査で不合格となる可能性がある点も否定できませんね。現在ゴールドカードをお持ちでも、そのまま引き継げない事もあるようです。

また、最近は50回搭乗を目指している人がとても多く、ＪＡＬのＨＰにも「入会のご案内をご送付できかねる場合もありますのでご了承ください」とあります。

友人であり、ＪＧＣ会員である３人に、「今から目指す為のアドバイスは？」と聞いたところ、３人とも口を揃えて、「やめた方がいいと思う。どうせ目指すならＡＮＡの方が後々使える。」との事です。スターアライアンス強し！という事ですね。

確かに、会員ラウンジもごった返してますし、今までのような恩恵はないようですが。
質問者様のご達成を心よりお祈りしています。

昨年30回搭乗達成して、現在JALグローバル　クラブクリスタル会員です。

私は関西に住んでおりますので、コウノトリ但馬空港で短期間に達成しました。
質問者さまには
羽田→伊丹→但馬→伊丹
昼は大阪市内に出て昼食をバイキングや市内見物で時間つぶす
伊丹→但馬→伊丹→羽田
伊丹、但馬間は特割1で7200円
羽田、伊丹間はキャンセルや変更がきくシャトル割引がおすすめです。
1日6回搭乗で58600円
5日繰り返すと30回達成です。
あと、バースデー割引やバーゲンフェア（羽田、沖縄間は取りにくい）で
羽田→沖縄→「美ら島きっぷ」→沖縄→羽田でマイルを貯めるの2通りをためされてはいかがでしょうか。