ワイパー立てたら折れるやん!?

やはりそうですか、いやよかった。このお答えをお待ちしてました。
ウチのオフクロは豪雪地高田の出身。一晩に40センチなんてのはザラの世界。
オフクロ（車は運転しません）が「『ワイパーは立てない』ことが常識だったもんだけどねぇ・・・」と洩らしたので確認したくて質問させていただきました。
そうか、根こそぎ持っていかれますか。エスティマとかホーミーなんて危険ですよね。

お手数をおかけして申し訳ありません。
きっとフィンランドではワイパーを立てなかったからといって、折れたり曲がったり、ブレードが千切れたりはしないんですね。ワイパー自体が日本のより丈夫なのかも知れませんな。

>いたずらじゃないよ・・・・
メーラーに届いた文章は最初の数行しか表示されないので、正直びっくりしました。
再びの回答ありがとうございます。

>格納する溝（？）に雪がたまるから、掘り出さなければワイパーを使えない。
そうなんです。知人はそれで80℃に熱するワイパーに付け替えたそうです。暖機の間（水温計が動き始める頃）に走行可能になるそうです。便利なんですが、ガラスの撥水処理がすぐにダメになるそうで、一長一短ですな。

重い雪がたくさん積もる上に、凍ってしまうような場合はどうしたらいいのかわかりませんが・・・
雪は重いが凍らない＝垂直状態でとめる。
雪は軽いが凍ってしまう＝立てる
ってところで結論付けたいと思います。

夜中に一気になだれ落ちてくる雪の塊は、立てたワイパーを根こそぎへし折ってしまいそうな気がします。寝かせておけばゆがむだけで済むような気がするんです。
寒冷地仕様車のワイパーについては知りませんでした。それもやはり「コーキューシャ」っていう車種なんでしょうね。

あ、俗に言う「コーキューシャ」ってヤツですね？それわ。
西ドイツの車にもボンネットの下、というか奥深くにもぐりこむように収納されるので立てることが出来ないものもありました。そいつは収納時にガラス面から少しだけ浮くように止まりますので、凍結にも耐えられるんでしょうね。

にしても、垂直状態で停止しておけば、なだれ落ちてくる雪の重みがワイパーをゆがめることがなさそうですね。またひとつ大人になりました。ありがとうございます。

青森の雪と新潟の雪はやっぱり違うんでしょうね？
よくニュースで雪かきの映像が映りますけど、青森の方々は１辺が50センチもあるような立方体の雪を放り投げてます。あれを新潟でやったら肩を痛めますね。単に青森の方々の方が腕力が上なのかも知れませんが。
そんな雪ですし、早朝のガラス面の凍結も少ない新潟では立てないほうがワイパーを折らずに済むような気がするんです。

>朝の出勤時には、暖機して解かす余裕が無い
いやそのとおりですね。暖機しようにも屋根の雪を降ろしてからでないとドアも開けられません。渋滞が予想されますから、一刻も早く出発したいし・・・
ただ、ワタシの数少ない経験では、凍りついたフロントガラスも井戸水（４℃）をバケツいっぱいぶっ掛けるだけであっという間に走行可能になりましたよ。ワイパーブレードが凍り付いていたかどうかまでは解りませんが。

おおお、そりゃ凍らせたり解凍したりを繰り返せばブレードも劣化しますよねぇ。
ゴムなんだし。
そういえば、ワイパーを80℃に熱するってな商品があるそうですが、こいつはブレードの寿命を縮めそうですね。

雪止め、ありました。そうか、ワイパーはあれと同じ役割を果たしてしまうんですね。すると、No9のtosisyunさんのように垂直状態にしたら良いのでしょうか？
新潟の朝は氷点下まで下がることはあってもすぐに気温が上がるようで、ガラス面の凍結はほとんど経験していません。ブレードが張り付いたことがなければ「垂直状態」ってのは名案のような気がするのですが、どうでしょう？