No.7ベストアンサー
- 回答日時:
従来型の純然たるMTは、よほど希少なスポーツカーなどを除いて残らないでしょう。
現在のMTの需要は、セミATやクラッチレスMTなどと呼ばれるメカニズムに取って代わられていくと思います。No.13
- 回答日時:
MT車もクラッチペダルレスに"進化"するでしょう。
例えば、VWグループのDSGはトルコン使わない機械式ATでありながら
MTモードでは通常のMTをしのぐレスポンスで変速できます。
ただ、重量が重すぎるので、排気量の大きいもの限定になります。
また、信頼性がどうしても劣る(ハズレの個体かなりの確率ででます)
のがまだ問題ではあります。
自分としては、電子デバイスが一切介在しない従来のMTを望んでいます。
No.12
- 回答日時:
自分は普通に残ると思いますよ!!
車の世界はよくは知りませんが
バイクは今でもMTが主流ですからね!
今の所、エンジンである限りには
教習でもクラッチと言うのは教え
続けるかと思います。
ただねー、将来、電気自動車が
主流になったら消える運命かなー
下手するとシフトアップダウンとかも
無くなったりして!(爆)
No.11
- 回答日時:
昔のATといえばいいとこ3段変速だし燃費も
悪いしでまだまだMT全盛でしたがここ数年で
無段変速にはなるしでATの技術って進歩して
ますよね。
たしかにATが主流になった今MTはなくなりそ
うですがまだまだMTにこだわる車もあると思
います。
今度出る日産GT-RなんかATで乗っても面白く
ないですよね。
オークションみていてもフェアレディなんか
もATでは高値つきませんし。
No.10
- 回答日時:
無くなりはしないと思います。
ただ、シーケンシャルシフトなどに変わっていく可能性はあると思います。
でもMTの需要はありますから、少なくなるにしても無くなるという事は無いと思いますよ。
No.9
- 回答日時:
最近登場したトヨタのRush(哀川翔さんがCMしてます)は5MTの設定があります。
こうやって限られた少ない車種だけでもMTが残るといいですよね。
回答ではありませんが。
No.8
- 回答日時:
需要次第です。
ディ-ラ-やお客様相談室に、M/Tなら買い換える、M/Tをラインナップしてという要望をだすと、少数意見ですからと言われます。
チョット前に、年寄りがM/Tしか乗ったことない、A/Tは心配というのを、A/Tは簡単すぐ慣れますといったことでM/Tの需要がますますへりました。
M/T開発の関係者からも、M/Tの要望は聞いていないとのこと。
・・・でM/TもSMT(M/Tギヤトレ-ンのA/T)になってしまう。
M/T好きなら、ディ-ラ-に’M/Tなら買い換える’といいましょう。
No.6
- 回答日時:
トラックや戦車もATの時代です。
レースだってAT(セミだけど)の物もあります。
MTの必要性は趣味以外にはありませんからね。
消えはしないけれど、メーカーも車種もすごく限定された物になりそうです。
No.5
- 回答日時:
そうですね・・・
皆さんの言う通り「AT」はどのような人でも運転できますが
車からしたら「遊ばれている」イメージが、あります
また
「MT」は、「走り屋」(本当に、車を走らせるのが好きな方)
には、いいかもしれませんが・・・・
No.4
- 回答日時:
ATの性能も上がってきて燃費も良くなってきましたよね
乗用車に関してはATが大半を占めるようになるでしょうね
ただ、廉価な商用車やトラックでは絶対に消える事はないでしょう
やはりATより信頼性がありますし、安価で燃費も良いですから
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