ホンダ　ジェイド

　現在のホーネットと同じエンジンを搭載しているとても標準的なネイキッドです。

もともとはＣＢＲ２５０というレーサーレプリカのエンジンがご先祖です。これを、馬力ダウンし町乗り使用にして搭載しています。エンジン音はカムギアトレインの音が混ざりひゅいんひゅいんという音がします。元のエンジンが１万９千回転ほど回るエンジンで、かなり高回転型のエンジンです。バイク屋さんの代車でよく乗っています。

　利点
　
　バイク便で大活躍のＣＢＲ系エンジン、とても丈夫です。

　高回転まで良く回ります、低回転時のパワーは余りありません。

　ホーネットに比べると、タイヤが細いのでタイヤ代が余りかからない。

　意外に燃費も良い

　ブレーキのタッチが良い、バランスが良い


　不満点
　エンジン音が人によってすきかきらいかが良く分かれる。私はあまり好きではありません。しかし、ＣＢＲ２５０ＲＲの排気音は好きです

　とても普通のネイキッドでちょっと存在感が無いかも？


　メンテナンス

　とにかく高回転エンジンですのでエンジンオイルには特に気をつけましょう。ホンダの純正Ｇ３であれば問題ないと思います。



　４ｓｔ２５０ｃｃレーサーレプリカのエンジンを使ったネイキッドは結構あります。
　
　ホンダ　ジェイド、ホーネットがＣＢＲエンジン

　ヤマハ　ジールがＦＺＲエンジン

　スズキ　バンディットがＧＳＸーＲエンジン

　カワサキ　バリオスがＺＸＲエンジン

　です。どれも、１万回転以上がパワーバンドでよく回ります。８０年代のレーサーレプリカブームのエンジンは本当にいいエンジンです。私はバリオスに乗っています。規制前の４５馬力エンジンを積んでいますが実際にそこまでの馬力が出ているかどうかわかりません。

こんばんは。

自分は現在ジェイドの乗ってます。

よく回るエンジンで高回転までストレスなくまわりますし、乗車姿勢も楽です。燃費も大体２５ｋｍぐらいですし、いいバイクですよ。２５０ｃｃなので高速走行は少し辛いですが、１４０ｋｍまではしっかり加速してくれます。

不満点は個人差もありますがデザインが少し地味なとこ。あとネイキッドならどれもそうですが、シート下のスペース、ジェイドははっきり言って何もいれれません。それ以外はこれといって何もないです。

今ではジェイドは安く買えるし、ホンダのバイクは本当に丈夫です。ジェイド用のパーツは今ではほとんどありませんが、ＣＢ４００ＳＦのパーツが流用できるそうです。
参考になれば幸いです。