スバル　フォレスターの車高などについて

以前、先代フォレスターのオーナーでした。

いい車でした。

現行型フォレスターでいえば、「CROSS SPORTS 2.0i_4WD」が該当すると思います。（車高155cm）
黒もありますよ。
細かくは、参照URLでご確認ください。

ただし、先代フォレスターで言えば、車高155cmを満たすものはなかったのではないでしょうか？
（当時の後期型のメーカーカタログを見ましたが、ありませんでした。）
それも、NA車（非ターボ：S/20、C/20）だとターボ車より1.5cm背が高くなり、159.5cmとなります。

そういえば、自分も昔先代フォレスターを立体駐車場に入れようとした時、「ルーフレールの分、入らないねぇ」と言われた経験が・・・。

参考URL：http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/FORESTER/l …

> 燃費ってどうでした？

> いま日産ステージアに乗ってますが4km/1Lくらいで最悪なんです。

自分の前車（S/tb、240PS）での話ですが、
　－街中　7Km/l前後
　－高速道路　9～10Km/lくらい

といったところでしょうか？

ただ、先代フォレスターの場合、S/tbより10PSほど馬力が上げられていたと思います。（250PS）
それは多少燃費にも影響するのでは？とは思います。

とはいえ、少なくとも、4Km/lなんていうことはないと思いますよ。

> 先代はＡＴ車もあるということですよね？

何度もすみません。。。f^_^;
１点補足を。
先代フォレスターSTiは、当初ATのみでした。
STiIIになり、最後の最後にMTもラインアップ（STiII typeM）したのだと記憶しています。
なので、中古車で探しても、先代STiの多くはATだと思いますよ。

＃あ、手元に先代フォレスターSTiのカタログがありました。。。
　BBSホイール標準装備っていいですねぇ。

> >トンがったモデルではありますが、

> とありますが、具体的にどういうことでしょうか。
> マニアックで不人気ということ？

STiは、スバル直属のチューニング部門の会社です。
（スバル・テクニカ・インターナショナル）
WRC（ラリー）では、世界中で知らない人がいないくらい有名な会社です。
そんなSTiの名を関したモデルですので、走りを意識した仕様となります。
（ローダウンしていたり、スポーティな内装だったり、パワーアップしていたり。）
一般的に、スバル好きな人ならばあこがれる人も多いのではないでしょうか？
ですが、実は先代STiと現行STiではだいぶ毛色が違います。

現行STi：
　2.5L、ターボ、6速MT、18インチホイール
　通常仕様のターボ車（XT）より大分走りに振った仕様で、現行のスバル車で最もパワフルな車です。

先代STi：
　2.0L、ターボ、4速AT、16インチホイール
　車の中身は通常仕様のターボ車（S/tb）と実は大きく変わりません。
　少しだけ走りを意識して、若干のローダウンとブレーキの強化を行っています。

よほどの車好きでもなければ、現行STiはなかなかお勧めしにくいのが自分の意見です。
ですが、先代のSTiであれば普通に乗っていただいても問題なしだと思います。（立体駐車場にも入りますし。）
ただ、STiのイメージカラーのチェリーレッドは好みが分かれると思います。
ですので、見てご確認いただけたらと思います。
ご参考まで。

＃１です。

すみません、ウソをついておりました。m(_ _)m

トンがったモデルではありますが、先代フォレスターのStiも155cm以下でした。

S-tb-STi（155cm）
S/tb-STi_II（153.5cm）
S/tb-STi_IIリミテッド（153.5cm）
http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/FORESTER/2 …
　　：いずれも2001年前後のモデルだったと思います。

で、現行型のSTiも当てはまりますね。

STI Version（155cm）
http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/FORESTER/2 …

参照URLを見ていただくと、年式毎のカタログ情報が閲覧できます。

参考URL：http://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/FORESTER/2 …