７人乗り以上のMT車を探してます　　　　

まだ発売していませんが・・・。

(^_^;

スバルのトライベッカなら、ご要望を満たせませんかねぇ。
レガシィベースということで素性も問題ないですし、MTを大事にするスバルのこと、MTも出してくれるのでは？
3列シートなので7人乗りもOKでしょう。

あと、三菱のデリカも今年発売ではなかったでしょうか？
モーターショーの写真では、ナカナカ格好良かったですね。
MTは、、、出ませんかねぇ。

参考URL：http://response.jp/issue/2005/0111/article66955_ …

まだ出ていないモデルですとトヨタの初代エスティマの５ナンバー仕様（エミーナ・ルシーダ）や初代セレナにはＭＴ車がありました。

年式が新しくなるほどミニバンのＭＴ車の設定が極少でかつ設定されていても中古だと玉数が少ないので
やはりNo.２、３さんが挙げている新車しか現実的な選択肢がないと思ったほうが良いかもしれません。

参考URL：http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/TO_53_1. …

ランエボからの乗り換えということなら少し古い車ですが、シャリオリゾートランナーＧＴはどうでしょうか？

３列シートのミニバンにランエボのエンジンを積んだ車で、２３０馬力あります。

参考URL：http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/CHARIO …

ＭＴ派にとって、氷河期ですね。

僕もＭＴ派ですが、最近は泣く泣くＡＴを選ばなきゃならないので、寂しい限りです。

新車で、ＭＴの７人乗りを検索したところ、トヨタのスパーキーと、ダイハツのアトレー７、パジェロ。変わったところでフィアットのムルティプラが六人乗りです。

いずれもランエボからの乗り換えとなると、かなりつらい選択ですね。僕も諸事情により、ＭＴセダンからコンパクトカーに乗り換えました。僕は子供が落ち着くまでは、あきらめてしまいました。

でも、中古ならまだ可能性がありますよね。
頑張ってください。

参考URL：http://kurumart.jp/database/index.html

なかなかMTは無いのですね

私もMT派です・・・・・
コナーで変速されるの嫌いです
前の車にはレース用車庫長入れてました

ミニバン　CTV　手動変速可能（７段変速）に成るのがありますよ

ホンダ　ストリーム　アブソルート

トヨタ　ウッシュ　G　


ちなみに
ホンダ　ストリーム　アブソルート
になりました

AT(無段階変速機CVT）　手動７速可変可能
坂道と時は　手動にして　強力にエンジンブレーキも掛けれます

Gセンサーが着いてるので・・・・
上り坂道では・・・・上手いこと（手動みたいに）可変してくれる

このCVTは頭が良い　
まるでMT見たいなどうさします
優れもの
　
足回しは、なんどダブルウッシュボーン
これが　またついずいします
ノーマルの足回りでも
ガタガタしてもタイヤの接地感が変わりません

足回りが良いのでね

ホンダ　ストリーム　アブソルートは
下のグレードのストリームよりシャーシーに補強が入ってますので、攻めても車体がネジじれた感じはしません
かなり効いている　
（下のグレイドに同様に補強パーツつけた人の話はネジレが無くなってコナーでアクセル踏んでいけるそうでよ）


それに

ランエボIVから乗り替えると・・・
これ以外にすると
タイヤが地につかない感じになるので　怖いですよ

とくにMPVなんか車体合成無いですから