今までどんな車に乗ってきましたか？

おはようございます。

１８歳で免許を取得し、２７年です。
（女性）
アコード・ゴルフ・アウディ・アコードワゴン・カルディナ・マーク２・オペルです。

一番のお気に入りは“マーク２・レガリア２．５（２０００年モデル）女性には丁度良いです。操作性も。。。

二番目は現在の“オペルアストラワゴン”外車ならでは？のシンプルさとエンジンの強さ？出足が軽い！！！足周りがしっかりしてる（この歳で４０ヘンペイ１７インチのホイル・マフラーのガード付き）

ホンダは・・・・・オススメではありません。

こんにちは。

今年で免許取得２６年目のおばさま（？）です。
トヨタ　スターレット
日産　シルビア
三菱　エテルナシグマ
三菱　デリカ（２台）
トヨタ　ウィッシュ
と乗り換えてきました。

思い入れの車は２台目のデリカです。
限定車で１０年乗りましたが、排ガス（ディーゼル）の関係で
泣く泣く手放しました・・・・（涙）
オススメの車ですが、今はどこの車も性能は良くなっていると思います。
デリカに乗っていた１０年間でこんなに技術が進歩していたのかと現在乗っている
ウィッシュを買ったときにビックリしました。
なのでご自分でこれだ！と思った車が良いと思います。
ただ車の場合、点検などのメンテナンスがあるので、その点を考えて
信頼できるお店で購入されたほうが良いと思います。
ちなみにウィッシュを買った動機ですが、セールスマンの誠実な人柄に
惚れて購入してしまいました。
一度購入すれば販売店とは長いお付き合いになるので、お店の人の
人柄もよく観察されると良いのではないでしょうか。

みなさん、いろんな車にのってるんですね。

うらやましい…。

自分は、免許とってからずっとオートザム・レビューです。
気に入って買った車はどうにもならなくなるまで乗りつぶす…つもりです。
なので現在8年目で走行距離17.5万キロです。
けっして速くない、アンダーパワーの車ですが、ワインディングなどは
これでもかと思うくらい頑張って走るのでなんか楽しいです。
速いとか高級とかじゃなく"楽しい"車が一番です。

マツダは壊れる？壊したことろと、消耗品以外はほどんどトラブル無しです。
古い設計のエンジンはやっぱり頑丈です。
というか、構造が単純で壊れるところが無いのか？


自分の保有暦ではないのですが、実家では一時期レアな車ばっかり揃っていました。
トヨタ・セラ：中古で貰われていった先で大破…。
ダイハツ・シャルマン：今は物置。
トヨタ・ビスタGT：セリカGT-Rと同じエンジンらしく珍しいグレードらしいです。
でうちのレビューと…。
シャルマンはいろんな意味で車ってオーラを発していました…。

思い返せば、それぞれ異なったタイプのエンジンの車に乗っていす。

(1)ホンダの空冷横置き４気筒×４キャブレターのクーペ　１２万キロ
(2)日産のＬ２０型ストレート６、でも『４段』フロアシフト　１１万キロ　
(3)三菱の横置き４気筒、通称なめくじ　１２万キロ
(4)ホンダの直列５気筒、現在１４万５千キロ
みんな１０万キロ以上ですね。浮気しないタイプなんだ、きっと、車に関しては。

乗ってきた車は

【日産】スカイラインGT-TURBO(KHGC211)通称ジャパンです。
【日産】スカイラインＲＳ(R30)
【日産】スカイラインＧＴＳ－Ｘツインカムターボ(R31)
【マツダ】サバンナＲＸ－７ＧＴ－Ｘ(FC3S)
【日産】フェアレディＺ３００ＺＸ２ｂｙ２(Z32)
【トヨタ】セリカＧＴ－ＦＯＵＲ(ST185)
【スバル】レガシィ・ツーリングワゴンＧＴ(BF5)
【スバル】レガシィ・ツーリングワゴンＧＴ(BG5)
【スバル】レガシィ・ツーリングワゴンＧＴ－Ｂ(BG5)
【ボルボ】８５０Ｔ５
【スバル】レガシィ・ツーリングワゴンＧＴスペックＢ(BP5)
今乗っている車
【マツダ】サバンナＲＸ－７ＧＴ－Ｌｉｍｉｔｅｄ(FC3S)
【スバル】レガシィフォレスターＳＴＩ２．５ターボ(SG9)

こうスバルを乗り継ぐと日常メンテナンスもチューニングも一通りＤＩＹでいけるので維持費が安くて助かります。
車を通じて多くの仲間に知り合えたのも乗り継いでいる理由かもしれません。

トヨタ・セリカT160

三菱・デリカP35W
スズキ・ジムニーSJ30
トヨタ・ハイラックスLN106
シボレー・C20
GMC・SIERRA
ROVER・ミニ1000

シボレーC20は何ともいえない雰囲気で、今でも一番のお気に入りですねー。今度は何買おうかな～。

スバルレオーネ

三菱　ラムダ
日産　ガゼール
キャディラック　デ・ビル
シボレー　カマロ
ヒュンダイ
ポルシェ　911タルガ
フォードトーラス
フェラーリ　テスタロッサ
ボルボ850
マツダRX-7
インフィニティーG20
インフィニティーG35

数台同時に所有していることがほとんどです。
テスタは今も所有しています。　よく壊れるので修理代かかります、カネがあるときに修理するので修理代無いときは動かないのでゴミと同じ。　　やっぱ日本車は壊れない　というのが実感。
いちばんひどいと思った車は　ヒュンダイ。　
ちなみに免許取ったのも住まいも日本ではありません。

最初は 1977年に　日産シルビアを購入し　数年後に

自損事故をして　おとなしく　乗ろうと　日産サニーに　替えたけれど　数年後　やはり　スポーティーなのがいいと　トヨタの　カリーナEDに　しました
　その後　カローラ1600GTに　買い替えました

　クルマに　何を　求めるかで　購入対象は　変わってきますね
　スピーディさを　求めるのか　ラグジュアリー感を
求めるのか
　１人で乗るのか　家族で　乗るのか

　今度は　300万くらいで　買える　外国車か
　マークXを　買いたいなと　思っています

　マツダとホンダとスバルとスズキは　やめといたほうがいいです(^^;

　やっぱり　トヨタかニッサン　そしてミツビシかな