質問
質問者：noname#16259 リニアモーターカーについて
困り度：
  • 困っています
 リニアモータには、リニアパルスモータ、リニア誘導モータなど回転型モータ同様たくさんの種類のリニアモータが存在していますが、今春、愛知で開催される万博で走る国内初の磁気浮上方リニアモーターカーや国とJRが開発しているリニアモーターカーはどのような種類のリニアモーターカーを採用しているのでしょうか？また、国内初の磁気浮上方の採用との事ですが、今までにもリニアモータカーが実用されたニュースを聞いた事があるのですが、そのリニアモータカーはどのような仕組みで走るのですか？
質問投稿日時：05/01/30 13:02
質問番号：1192955
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回答

良回答20pt
回答者：mak0chan 万博で走る国内初の磁気浮上方リニアモーターカー・・・常電導(×伝導)式。中量輸送。100km/h前後。浮上高さは 10mm以下。通常の鉄道より、急勾配、急曲線、急加速、急減速に強く、騒音が少ない。

JRが開発している・・・超電導式。大量輸送。高速度。

今までにもリニアモータカーが実用された・・・車輪走行式。中量輸送。100km/h前後。大阪市、東京都、神戸市、福岡市、仙台市各地下鉄で実用化または計画中。
従来型のモーターをリニヤモーターに置き換えただけで、レールや車輪は従来の鉄道と基本的に同じ。
車輪径を小さくできるので、トンネル断面積を小さくできる。急勾配、急曲線に強いなどの特徴がある。

以上簡単ですがこんなところです。
種類：回答
どんな人：一般人
自信：自信あり
回答日時：05/01/30 13:25
回答番号：No.2
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回答

良回答10pt
回答者：foobar 愛知万博で走る「リニモ」はリニアインダクションモータです。
​http://www.linimo.jp/tokusyoku/index.html​
にあるように、リアクションプレート（誘導機の回転子に相当）がレールに張り付いています。(車体のコイルが誘導機の固定子巻き線に相当する)

車輪支持式の地下鉄も、インダクションプレート使ったリニアインダクションだったかと。

JRのは
​http://linear.jr-central.co.jp/tech/index.html​
にあるように、同期型のリニアモータですね。
車体に界磁極（同期機の回転子に相当）つんで、レールに電機子に相当するコイルを配置しています。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：05/01/30 15:53
回答番号：No.3
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