無人駅から乗車の学割切符

事前ではなく、当日に購入したいと言うことですが、

車内で学割切符を発売することができない場合、有人の窓口でなければ発行できませんので、「有人駅で降りて窓口で購入する」方法しかありません。

旅客営業規則第２７条（以下ＪＲ東日本の営業規則を例とします）を読み下しますと、
車内で発券できないときは車内で普通運賃で乗車券を発売し、券面に途中駅まで発売した旨を記入する。
駅では購入する学割切符と持っている切符の運賃を比較して不足額をもらう。
ということになっています。各路線などによって現場での取り扱いは異なるかもしれませんが（たとえば切符と学割証を駅の出口で見せれば通してくれるなど）基本的には
「普通に払って有人の駅まで乗り、そこで降りて乗車した駅からの学割切符を購入する。その駅までの乗車券はそのとき払い戻してもらえる。」
ということになります。

また、一般学校（通信制などではない学校）の学割証は特別な記載がない限り発行日から３ヶ月が有効期間です。学校側の発行日が記入してあれば、乗車日を発行時に指定する必要はありません。購入するときに記入すれば結構です。（第２９条）

さらに、学割切符は乗車前に購入することが原則ですが、第２３条の２に「無人駅（駅員無配置駅）から乗車する場合を除く」ということが明記されていますので、ご質問のように、無人駅から乗車する場合は、事前に購入しなくてもかまいません。

おそらく車掌さんの説明不足もあったのでしょうが、普通に払って乗った分はキチンと無手数料で精算してくれますので、無人駅から窓口の駅までを無割引で別途支払う必要はありません。途中下車の不便は、現状ではしかたないとしか言いようがありません。（それがいいか悪いかは別問題ですので、ここでは触れません）

　無人駅の場合、乗車証明書を持っていれば有人駅でそれなりの切符に清算できるのではと思います。

　ただ、車内検札に立ち会った場合はそのような対応をされるかもしれません。やはりＪＲ（ＨＰなど）に直接聞いてみた方がいいですね。はっきりしなくてすみません。

　あと補足ですがＪＲの長距離運賃は途中で区切った方が安くなります。必ずしもたくさん乗れば乗っただけ得をすると思っていたら間違いです。乗った分だけ割り増しになるのです。時刻表などで計算してみるとよく分かります。

　また、どうしても納得できない場合は青春１８切符などの企画商品にも目を向けてもいいと思います。無人駅については色々と不便なので大変さがよく分かります。

　あまり的を得た答えではありませんがこんな感じです。

>これも発券から何日間と使用期限が決められているので、 利用する日があらかじめ分かってるときしか、使えません。

　上記の部分でひっかかりました。学割を適用したい場合には学生証だけではなくて、学校が発行する学割証明書が必要になります。
　ということは、前から乗車する日を決めて学校に証明書を発行してもらわないと学割はできないわけですね。

>当日学割を利用できる方法っていうものはないのでしょうか？

　結論として、乗車したい日に学割証明書がなければ学割ができないということになります。もしも学割証明書を持っていたらＮｏ４の方の回答が正しいです。

学割も普通乗車券の一種（のハズ）ですから、無人駅から乗車した場合、車内で学割で乗車券を発売してもらうことは規則上は可能なハズです。

（旅客営業規則　第１９条）
が、実際はご質問のような状況になることが多いようですね。（恐らく、車掌さんが持っている発券機の都合だとは思いますが、定かではありません。）

しかし、その場合でも有人駅までの（割引でない）切符を発券してもらうときに、券面に「途中駅まで発売した旨」を記載してもらった上で、有人駅で学割乗車券を購入する際に清算してもらえます。（旅客営業規則　第２７条）
従って、
>余分の運賃を払うことに納得がいかなくて
ということはありません。
※もっとも、途中下車して清算する時間があればの話ですが…。

参考URL：http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/02 …

#1です。

＞「有人の駅まで普通に払って乗り、そこで降りて窓口で買ってください」

これは割引切符を利用する場合には結構よく使われる手段です。例えば、使用できるエリアの限定された(東京都内、とか、関東地方のみ乗り降り自由など)割引切符があったとします。しかも発売されるのはそのエリア内のみです。その場合は、家の最寄駅からエリアに入って最初の駅までの普通の切符を買い、その駅で降りて、窓口で割引切符を買います。

基本的に割引切符と言うのは利用者全員が使いやすいようにはできていません。使われれば使われるほど鉄道会社は損をするわけですから。利用者に認知してもらうためのPRとしてある程度のサービス(使い易さ)を提供することもありますが、手の届かないような細かい所(利用者の少ない)まで救済して、「どうしても使って下さい」的なことはあまりしないと思います。学割とてその例外ではないと思います。

極端な例を挙げますと、定期券ならある一定の期間分の運賃を先に一括して払う、つまり最初にボンとお金を出せるという条件が満たせる人のみが、普通運賃より割安という待遇を受けられるわけです。一括して払えるお金が高額(長期間の購入)であるほど割引率が高いですよね。最終的には普通に1回1回切符を買う人と比べてかなりの差が出ます。

無人駅についてですが、鉄道会社の都合だけでなく、利用者の少なさも原因の1つだと思います。人件費はバカにならないですからね。「無人駅に駅員を配置するからその分運賃を値上げします」、ということになれば多くの利用者から不満が上がると思います。その辺のバランスは非常に難しいところではありますが。

質問者様が求めていた回答でなくて失礼致しました。前回答にも書きましたが、当日購入の学割利用は車掌さんの仰る方法しかないというのが、私の結論です。

あらかじめ有人駅で、無人駅から目的地までの学割切符を購入するという方法があります。

全国どこの有人駅のＪＲの窓口でも買えると思います。ただし、購入する有人駅と、乗車する無人駅が離れている場合は、その駅（あるいは、その駅の近く）までの往時の切符の提示が必要になるかもしれません。気分で無人駅が前後する可能性がある場合は、乗車の可能性がある一番離れた駅からの学割切符にするか、確実に乗車する駅からの学割切符を購入して気まぐれで乗った駅からその駅までを車内で精算（非学割）するか、だと思います。

こんにちは。

学割(その他多くの割引切符)での乗車は、窓口での事前購入が原則だったと思います。いわゆる車内清算等は利用できないわけです。ですので、その駅に発券窓口が無いのでしたら、その車掌さんの仰るとおりにするしか方法はないと思います。