オデッセイのタイヤをプレマシーに

このてのお話は、

オデッセイの15インチ夏用に使用中のアルミホイールが、純正品（メーカー工場から付けた物、またはそれと同じもの。）なのか？
それとも社外品（あとからお店で買ったホイール）なのか？

プレマシーは新車なのか？中古車なのか（中古車の場合、何年式？）？などによって、回答は違ってきます。


プレマシーのホイールが“１４インチ”ということは、現行車（新車）ではなく、99/04～05/01の車両ということで、よろしいですね？



まず、オデッセイのアルミホイールが、純正の場合、プレマシーには100％付きません。

これは、ハブ径の問題です。

オデッセイの純正ホイールを外しますと、ホイールの内側（裏側）、真ん中に直径 64.0mm の穴があると思います。

これがプレマシーの場合、直径 67.0mm なのです。

99/04～05/01プレマシーの場合、車両側に、直径 67.0mm、高さはフロントで 23mm、リアで 26mm～27mm の円柱状のものが突き出ています。
（現行プレマシーは直径 67.0mm、高さはフロントで 16mm、リアで 10mm です。）

よって、オデッセイ純正ホイールは、プレマシーには付きません。



オデッセイホイールが純正ではない場合。

Ｈ７年式ですと、ＲＡ１・２ですよね。

１５インチ社外品ですと、リム幅にもよりますが、オフセットは＋45～＋40ですよね？

6.5-15で、オフセットは　～＋37

6-15で、オフセットは　～＋35

までオデッセイＲＡ１・２は可の計算になりますが、

ご質問者様の社外品ホイール（オデッセイに現在付いている）は、リム幅はいくつで、オフセットはいくつでしょうか？



社外品の場合、（一部オデッセイ専用に作られた専用ホイールではない場合は、）プレマシーに、先ほどのハブ径の問題は出て来ません。
（社外品アルミホイールは、ほとんどの車に付くように、ハブ径が大きいのです。）

現在お持ちのオデッセイに付いている社外品１５インチアルミホイールが、リム幅が何インチなのかが知りたいですが…、


プレマシーは、

（http://www.j-sp.com/RNG/matching/matching.html）や、
（http://www.naproparts.com/match/mazda.htm）や、
（http://www.rozest.com/match/index.html）などを見ますと、

6.5-15 でしたら、オフセットは＋４５ 可のようですね。

これが、７-15 になりますと、オフセット＋４５が可かどうかは当方には分りません。

しかし、（http://www.rozest.com/match/index.html）から、同意して、

メーカー名　マツダ
車種名　プレマシー
型式　選択しない
年式　Ｈ１３～
検索

しますと、７-16 オフセット＋４８など、出て来ますよね。

としますと、「７-15 でもオフセット＋４５でいけるかな～？」という期待は非常に持てますね。
（７-15インチは７-16インチと比べ、リム幅が全く変わらないのに、リム径が小さくなります。つまり、オフセットが同じ場合、１６インチでは当たらなかったサスペンションパーツに、１５インチでは当たるということも有り得ます。）


外観上の見栄え的な点では、プレマシー純正アルミホイール装着車が、タイヤ 195/50R16 に、純正アルミホイール ６-１６ オフセット＋５０ ですので、全く問題は有りません。

※上記で説明の通り、もしホイールが　７-１５　オフセット＋４５の場合は、タイヤを購入前に現車合わせして、リム内側と車体サスペンションアーム類やブレーキホース類、サイドブレーキワイヤー類との干渉が無いか、ご確認下さい。
現車合わせが出来ない場合、タイヤ館に行き、『車が来たら、タイヤはこちらのお店から購入しますので（タイヤは必ずプレマシー用が必要ですよね）、事前に、大丈夫か調べて下さい。』とお願いし、調べて確かめてもらって下さい（７-１５　オフセット＋４５の場合の話）。
タイヤ館は、タイヤホイール内側と車体との干渉についてのブリヂストンからの社外秘のデータを持っています。
（http://www.taiyakan.co.jp/shop/find/）


プレマシーのタイヤサイズは、195/60R15　です。
.

No.3　です。

＞土曜日に納車されたタイヤは２０５－５５－１６でした。

納車されたタイヤが 205/55R16 でしたら、現行車ですよね？そして新車でしょうか。


グレードは23Ｓ（16インチ標準）か、20Ｓ（16インチオプション）、でしょうか。


まず、非常に重要なことですが、ホンダのＨ７年式オデッセイは５穴のP.C.D.は114.3mmです。

マツダのプレマシーは、1999/04から今日まで、全車両５穴のP.C.D.は114.3mmです。

なお、No.3に記載のハブ径などの情報も、全て正しいですのでご参考下さい。


よって、プレマシーが現行車でしても、オデッセイのホイールが純正ホイールでしたら、プレマシーには“ハブ径”の問題で付きません。

オデッセイのホイールが社外品の場合、基本的にはマッチングは現行プレマシーと、99/04～05/01プレマシーは同じような感じですので、

お車が２０Ｓの場合、ホイールのリム幅とオフセットによっては、基本的に取り付け可能です。

（http://www.rozest.com/match/index.html）から、同意して、“車種から検索”

メーカー名　マツダ
車種名　プレマシー
型式　選択しない
年式　Ｈ１７～
検索

でご確認下さい。


現行車（05/01～現在）の場合、

外観上の見栄え的な点では、プレマシー純正16インチ アルミホイール装着車が、タイヤ 205/55R16 に、純正アルミホイール 6.5-１６ オフセット＋52.5 ですので、全く
問題は有りません。


ただし、お車が２３Ｓの場合、『大型ブレーキローター』とのことですので、１５インチが付くかどうかは分かりません。
しかし、１５インチが付かないほどの大型ブレーキローターって、このクラスの車ですと、通常はないですね。
上記（http://www.rozest.com/match/index.html）や、
（http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tirea …）などで、
やってみましても、大型ブレーキローター付き車２３Ｓ（ＣＲ３Ｗ）と、２０Ｓ（ＣＲＥＷ）との区別はつけておらず、１５インチのホイールが案内されていますね。


＞マツダは１１０なので

ＳＡ２２Ｃ　の頃のサバンナＲＸ－７（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84% …）の頃のマツダ車は、
４穴の、P.C.D.は 110 でしたが、

現在は、
４穴車はP.C.D.は 100
５穴車はP.C.D.は 114.3　（AZ-オフロードなど除く）
です。

＞タイヤがはりませんでした

205/55R16 でしたら、ホイールリム幅が5.5インチ～7.5インチが適用リム幅です。
（http://www.bridgestone.co.jp/tire/b-style-ex/45- …）

下記、URLいかがでしょうか？

私の見た感じですと、
オデッセイのホイルのオフセットは４５くらい有るはずです。
それを３５標準のプレマシーにつけた場合、つくはずですが、10mmホイルが中に入る傾向になります。

ハンドルをいっぱい切った場合に干渉が起こらない事を必ず確認してください。重大事故の原因となります。

参考URL：http://www.geocities.jp/eiwa_k/hoiru.htm

メーカーが違う場合ですと　タイヤを持ち込んで　実際に付けてみないと分からないと思います

今のホイルのピッチとオフセットを覚えていらっしゃれば　
それをマツダさんに問い合わせれば　すぐに分かりますよ
でも　普通今のホイルのオフセットなんて　覚えてないですよね