混んだバスの乗り方

>>こちらは、関東のほうなのですが、もしかして、関西か九州での話しでしょうか？

　いいえ、ばりばりの関東です。

>>一般的な路線バスは、こんな感じでしょうか。

「一般的」とおっしゃるのが関東のどこのことなのか存じませんが、当方の路線バスは違います。

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|運運　　●）●）●）●）●）●）●）●）●）●）●）|
|運運　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●）|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●）|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●）|
|出　出　●）●）● ● ● ● 入　入　●）●）●）●）|
+----------------------------------------------------+

か、せいぜいあっても

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|運運　　●）●）●）●）●）●）●）●）●）●）●）|
|運運　　　　　　　　　　　　　　　　　　●）●）●）|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●）|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●）|
|出　出　●）●）● ● ● ● 入　入　●）●）●）●）|
+----------------------------------------------------+

ではなかったかと思います。（なるほど、メモ帳にコピペするといいのですね、知りませんでした、ありがとうございます。でも、すみません、上手く作れませんでした）

>>乗車した時点で狙ってはいたのですが、

　もっと遠くから出発してきているバスですから、多くの場合既にして混んでおり、座席も（入り口から見て出口と反対側になる後ろのほうはどうか知りませんが）全部座られています。着席を狙う人は多分殆どいないでしょう。

>>終点に近いからそのままいるのかもしれませんね。

　ですから、皆さん自己中心主義だと思う訳です。すいているのなら構いませんが、その後に停まる停留所で新たな客が乗ってくるに当たり乗り難くなっているのに動かない。ムカムカします。正に今朝も、私が入り口付近の混雑を抜けて奥（出口付近）の空いた所に立ち、私の横はスカスカという状態なのに、途中停まった停留所で、ドアが閉まらないため運転士が「もう１段上がって下さい」と車内アナウンスしなければならない、ということが起きました。

　みたびのご回答ありがとうございます。

>>非常に込むのを慣れているっていう状態を何度も経験しており、それぞれの人が学習していて、

　質問のバスの件は、所謂「ラッシュ時」で、乗っているのも如何にも通勤客、といった人たちなので、混むのに慣れていないとは思えないのですが。実際、同じバス停から乗る、顔を見覚えている人にも「押すな」と言われ、こちらが「詰めろ」と言った、というやり取りがありましたし。慣れているけど頭を使っていないと言いますか……。

>>または、後ろはほとんどのバスが1列4人席

　これは当方の路線では、新車でなければありません。いずれにせよ後ろのことは判らないのですが……。

>>近くにいる着席している誰かが降りて、着席チャンスに期待して、

　どうなのでしょうね、当方が乗るバス停は、終点の駅まであと10分かからないくらいの距離です。それでも座ろうとしているのでしょうか。しかも、殆どの乗客は終点まで行きますし、途中で降りる僅かな人も、終点の１つか２つ手前の停留所でです。現に、降りた人の後の席にそんな短時間座る人はいません。

>>または、入り口入ったのはいいが、動くのが面倒・・・

　結局はそれなのでしょうね。つまり自己中人間ばかり、ということです。自分が動かないことによって周囲にどういう迷惑をもたらすかを考えつけないということですね。

>>　時折、実に自己中な人が幅を取って立ち、奥の空いたほうへ行く道を遮断していることがあります。その人自体許せませんが、他の人も「奥が空いているのではないか」とよく見たり、その自己中人間に詰めるよう或いは頭を使って立つよう促したり、それでも駄目ならその人をすり抜けて空いた所へ逃れたりをしませんね。

と書かせて戴きましたが、やはりこれが鍵かも知れません。ちょっと立ち塞がられると、その奥を調べようという気を完全に失ってしまう。また、所謂「パーソナル・スペース」なるものを場所柄も弁えず確保しようとする余り、ちょっと狭い空間だと空間として認識できなくなるようです。実際、「空いていませんよ」などとホザいた相手をすり抜けて、その奥の（当方にとっては）悠々と立てる場所へ逃れ、「こんなに空いているではないか」と言っても皆さん右へ倣えをしようとしませんね。どこに目玉をつけているのだか。

　ありがとうございました。

>>どちらかというと、私は、いつも出口に集中するほうばっかり見ています。

　実に羨ましい限りです。私はいつも「乗った所で止まっていないで詰めろ！　奥へ行け！」と叫びたくなるような状況ばかりを見ています。

>>「私が世間知らずで、ワンマンでも乗り口と降り口が同じバスが存在する」と記載されているので、書いたに過ぎないです。

　意図が伝わらずすみません。当方としては、「上記の限りではありません」のほうに力点を置いて書いたつもりでした。つまり、乗り口と降り口が同じなら、乗り口に溜まるのも無理ないので、質問そのものが成立しない、という意味です。
　せっかく再度図解でご回答戴きましたので当方も図でお答えしますと、いつも見ているバスの内部は（『詰まっている』★のほうが、『かなり混雑している』●より混雑度が高い、という意味でお使いですね？　それに倣います）、

前←　　　　　　　　　　　後ろ→
｜出●○○★入★＿＿＿＿｜

のような感じです。入り口より後ろは、私は行きませんし碌に見ませんので、どの程度混んでいるか実は知りません。上記図で○で表した部分をそのままに、入り口付近で止まっている人が多いのはなぜか、をお答え下さる方、宜しくお願い致します。

　わざわざ図を描いてのご回答、恐れ入ります。
　ですが、当方の質問をよくお読み戴けたのでしょうか？

>>だから、出口に集中しやすくなるのです。

　当方は、「出口に」などとは一言も書いておりません。「乗り口」（『入口』）からなぜ動こうとしないのかをお尋ねしております。しかも、ここもきちんとお読み戴きたいのですが、「乗り口と降り口が完全に別になっているバスで」です。

>>私が世間知らずで、ワンマンでも乗り口と降り口が同じバスが存在するということでしたら、すみません、上記の限りではありません。

と書いておりますように、それ以外の方式のバスに関しては、ご回答不要です。

　ご回答ありがとうございます。
　ただ、おっしゃる意味が判りません。均一区間でどこでも（乗り口からでも）降りられるなら、乗ったその場付近に溜まるのは理解できます。そのようなことを質問しているのではありません。乗り口と降り口が完全に違うのに、現に乗り口付近に溜まっている現象を毎日見ているから、そこをお尋ねしているのです。

　ご回答ありがとうございます。やはり不思議に思われる方がいらっしゃいましたか。

>>地方は後ろ乗り前降りなのでドア付近には溜まりません。

　おっしゃることが少々判らないのですが。当方、後ろ乗り前降りだろうが、前乗り後ろ降りだろうが、とにかく乗り口と降り口が違うバスで、“現に”乗り口に溜まっているのはなぜかという話をしているのですが……？