新幹線パーサー

東海地方の「ＪＲ東海パッセンジャー」と同じ職務をこなしている会社ですね。

東日本エリアでは「日本レストランエンタープライズ」略称「ＮＥＲ」という会社が担当しています。昔の「日本食堂」です。また、パーサーという呼び方はあまり聞いたことがありませんが、通称「グリーンアテンダント」という名前で通っているようです。新幹線のみならず、ＪＲの各在来線、特急電車や、東京駅や各地方駅の主な駅などで喫茶室なども展開しています。

詳細は下記のＮＲＥ公式サイトへどうぞ。

参考URL：http://www.nre.co.jp/

　サービス業なので、「グリーアテンダント」のQ＆Aを観ると、最初は雇用形式をとってその後、成績がよかったら（アンケートも含みます）、正式な雇用になるようです。

　もし、車掌業務の場合は、各旅客鉄道(多分ここでは東海旅客鉄道）から就職して研修の後、駅の業務をします。
　その後に、（訓練所などで）研修をして、普通列車から乗務に当たります。(免許取得らしい）
　そこから、たとえば「新幹線運転士」になるには、甲種電気車運転免許（各運輸区に所属）⇒甲種電気車主任運転免許（JR東日本ならこまち、つばさの在来線部分が該当、多分ここは飛ばしてもいいかもしれない。）⇒新幹線電車社内試験⇒新幹線電車運転免許と言う長い道のりを歩まなければなりません。　しかも、新幹線については動体視力が両目で1.2以上とか。

ま、朝から夜まで働くようですので...。
そういえば、昔、車掌同士の会話（大声・新幹線側より）「今日、こまち3往復！（＾＾；）」って。つまり、片道4時間として...丸々一日（休息時間を除く）新幹線の中で缶詰になるということもある？

TVで「トワイライト-」の特集があった時、食堂車担当女性の方の母親が
（スタッフ-休日はどうされてますか？）「ほとんど、寝ている」そうです。

　補足です．

　No.2の方は
　「JR東日本は、新幹線に『グリーン車』がなくなってしまったので」と仰っていますが，これは間違いです．
　東日本の全ての新幹線にグリーン車が連結されています．
　中でも「はやて」「こまち」はグリーンアテンダントと呼ばれる専属のスタッフがおり，グリーン車の乗客に飲み物のサービスを行っているほか，沿線の観光案内なども提供しています．

http://shingaku.mycom.co.jp/shigoto/328/
http://www.jr-cp.com/shinkansen/shigoto.html

会社は当然別です。↓
http://www.nre.co.jp/recruit/index.asp

只、JR東日本は、新幹線に「グリーン車」がなくなってしまったので
現状では、アルバイトを含め「車内販売員」しか居ませんね…
なので、新幹線の方で求人が出るのは稀（まれ）かと…